■记者跑腿之为民解忧 购买了两年多的皮卡车故障频出 车主：希望退车退款 4S店：达不到退车退款标准

连日来，陈先生向本报“记者跑腿”栏目反映，最近为自己的皮卡车犯了愁，原因是2020年4月购买的这款“江铃域虎7”皮卡车，在行驶的两年里多次出现故障，虽然4S店进行了免费维修，但这辆车给他心里留下了不安全的阴影，现在不想再继续使用这辆车了，于是，他提出退车，但遭到4S店拒绝。4S店吴经理回应称，店方与厂家多次协调沟通后认为，陈先生达不到退车标准，建议他走司法程序解决。

近日，记者在七里河区甘肃全顺江铃汽车销售服务有限公司采访时，陈先生指着皮卡车说，2020年4月，他在这家4S店购买了一辆“江铃域虎7”皮卡车，当车辆行驶到5000公里时出现动力不足的故障，4S店修好后行驶到1万多公里又出现减震漏油。两次故障修好后，2021年12月12日，行驶到4.6万公里时出现发动机烧防冻液，随后更换了发动机。陈先生说：“今年4月26日，我从4S店将修好的车开出来，3天后在高速路上行驶时，时速突然降至60公里，险些被一辆大货车追尾，我只好又将车送到了4S店维修。”几次故障让陈先生伤透了脑筋。“5月16日到4S店开车时，发现车辆的氧传感器竟然是旧的，我认为4S店在修车过程中，将旧零配件换到了我的车上，正是这样的修车方式导致我的车一直出现故障，甚至更换了发动机。”陈先生表示，他现在要求全款退车，并要求4S店承担误工损失费。

对此，甘肃全顺江铃汽车销售服务有限公司的吴经理接受记者采访时称：“车辆出现故障后，陈先生在维权中发生了过激行为，用堵门、拉横幅等手段威胁我们，这些都有记录。几次维修包括换发动机都是免费的，没有收他的钱。氧传感器不存在更换旧的零部件的情况，陈先生看到的是我们临时备用的一个零件，新零件厂家一发来我们就进行了更换。事发后，我们积极与厂家协调，希望与陈先生协商圆满解决，可遗憾的是厂家回复称陈先生的这辆车达不到退车退款标准，建议他走司法程序解决。”

兰州日报社全媒体记者 孙建荣 实习生 党广燕