融入国际循环新赛道 构建对外开放大平台 《西安日报》刊文展现兰州在共建“一带一路”过程中的典型做法和丰硕成果

今年是共建“一带一路”倡议提出的十周年，走进新时代千年丝路焕发新的生机。10月7日西安报业传媒集团（西安日报社）携手17家兄弟媒体聚合发力，启动“千里同好 大道众行——全国主流媒体大型联合报道”，充分发挥各地全媒体传播的力量，坚持融合创新，突出多城联动，为讲好“一带一路”故事贡献媒体力量。10月19日，《西安日报》专题刊发本报采写的文章《从内陆腹地发展成为国家向西开放的重要门户，兰州——书写“一带一路”节点城市的发展长卷》，将兰州在共建“一带一路”过程中的典型做法和丰硕成果一一展现。

十年来，兰州用一个个项目的落地、一场场城际间的交流、一个个典型的树立、一个个平台的搭建，勤勉不倦地书写着“一带一路”节点城市的发展长卷；十年来，在班列的开行中、在口岸的建设中，兰州殚精竭虑地履行着共建“一带一路”的庄严承诺。

兰州，历史文化底蕴厚重、通道枢纽优势明显。西汉时期，张骞出使西域，开启了传奇的“凿空之旅”，打通东方通往西方的道路。随后，一支支络绎不绝的“驼铃商队”，在岁月长河中撑起了古丝绸之路的繁华。当下正是多重机遇的交汇期，母亲河畔的兰州，处于发展的“风口”。作为国家立体交通网“6轴7廊8通道”中京藏、大陆桥、西部陆海3条走廊交会的全国性综合交通枢纽城市，兰州在共建“一带一路”倡议中是黄金节点城市，是西北地区唯一集铁路、公路、管道、水路、航空于一体的立体型国家级综合运输枢纽，已成为国家向西开放的前沿阵地。

2020年6月5日11时08分，中欧班列“中吉乌”（中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦）公铁联运国际货运班列在甘肃（兰州）国际陆港成功首发，标志着兰州陆港打造的第二条公铁联运国际贸易通道全线贯通，也成为国内首趟采用“铁-公-铁”多式联运方式组织开行的中欧班列。当前，兰州已成为国际陆海贸易新通道和新亚欧大陆桥的枢纽，成为南亚、中亚、中欧三大贸易通道的十字交会点，枢纽辐射的区位优势逐步凸显。截至今年8月底，全市累计发运国际货运班列2047列78581车，运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、伊朗、印度等30余个国家和地区。

兰州，融入国际循环新赛道，构建对外开放大平台。过去十年，兰州建成并运营航空和铁路口岸、国际陆港等对外开放平台，兰洽会不断升格。金秋九月，走进甘肃（兰州）国际陆港东川铁路物流中心码头，只见一排排蓝色的集装箱整齐有序地摆放，巨大的龙门吊横跨在集装箱作业区上空，正在进行卸货作业，记者眼前一派繁忙景象。2016年甘肃省委、省政府批复成立了甘肃（兰州）国际陆港，规划面积73平方公里，以现代物流、现代商贸、出口加工为三大主导产业，是服务国家向西开放的重要平台，“一带一路”重要的国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心。甘肃（兰州）国际陆港先后开通中欧、中亚、西部陆海新通道、南亚、中吉乌、陇海大通道6条国际货运班列贸易通道，打通阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、伊尔克什坦、吉隆、樟木等10个出境口岸，可通达莫斯科、杜伊斯堡、汉堡、阿拉木图、塔什干等22个国家34个城市。

伴随一列列国际班列稳定开行，一个个海外仓建立运营，缩短了“甘肃制造”“甘味产品”组团“出海”的里程和时间，更是有效带动兰州与中亚、南亚、欧洲等国际市场地深度融合。由此，兰州这座不沿江、不沿海、不沿边的内陆城市，一跃成为国家向西开放的前沿和“一带一路”的重要枢纽节点。班列通达的每个国内外城市，已然成为兰州转型跨越的推动者和见证者。 经过省、市各相关部门常年不懈的坚持和努力，通过完善基础设施、密切区域合作和开放平台建设，兰州已成为国际陆海贸易新通道和新亚欧大陆桥的枢纽，成为南亚、中亚、中欧三大贸易通道的十字交会点，枢纽辐射的区位优势逐步凸显。“硬实力”的提升与“软实力”的提高相辅相成。在充分利用现有优势加强硬件建设的同时，各类节会平台的交流合作功能日益凸显，如“兰洽会”“百家党媒看兰州”等交流平台的搭建与成效，加上兰州软环境的建设，吸引海内外媒体加大了对兰州的关注与交流,兰州加快内外兼修的信心与决心有目共睹。

未来可期。兰州将紧紧抓住共建“一带一路”倡议带来的机遇，用实际行动不断探索，发挥“一带一路”黄金节点城市作用，把全面开放作为兰州城市发展的内在潜力和广阔空间。

兰州日报社全媒体记者 丁晶 肖洁 蒋凌

责任编辑：王旭伟