报效祖国 建功西部 铁路“检修小将”的一天 ——记兰州铁路局兰州西动车所孙志程

深秋的早晨，兰州车辆段兰州西动车所检查库的照明灯刚刚熄灭，95后“检修小将”孙志程裹了裹身上的工装外套，手里攥着那张被翻得边角起皱的秋整项目清单，脚步轻快地走向动车组。

“今天得把7车2位端卫生间紧急呼叫按钮的防护罩装完，再看看客室顶板有没有需要补漆的地方。”他一边嘀咕，一边从工具包里掏出螺丝刀，低头走进了车厢。

今年是孙志程在动车所工作的第5个年头，也是他参与秋整工作的第4年。从最初跟着师傅打下手，到如今能独自负责重点车型的秋整项目，他手里的工具换了一批又一批，但那份“把每处细节都做到位”的较真劲儿，却一点儿没减。

“秋整不是简单的‘修修补补’，每一个项目都得琢磨透背后的门道。”孙志程站在过道口，指着刚贴好的防护毛毡条说。

按照秋整方案，需要在破损处粘贴防护毛毡条或皮革布，但如何贴合紧密、不易翘边，成了关键。一开始，孙志程按照常规方法裁剪、粘贴，可没过多久就发现，多处边缘的弧度处容易出现褶皱。他没急着往下赶进度，而是把工具规整地放在工具箱旁，坐在台阶上琢磨起来。“是不是裁剪的时候没顺着弧度来？”他拿出笔记本，把想到的问题一条一条列出来，再逐个验证。

在秋整项目里，CRH-5A型动车组窗台下方加装金属防护铁皮的活儿，算得上是精细活里的精细活。由于座椅转动时与墙板的间隙很微小，防护铁皮的尺寸必须分毫不差，否则要么影响座椅转动，要么起不到防护作用。

测量尺寸时，孙志程不敢有丝毫马虎。他跪在地板上，用卷尺反复测量直到尺寸精确无误，“多1毫米都不行，少1毫米也不行。”他一边说着，一边在本子上做好标注。

裁剪好的铁皮边缘锋利，容易划伤手，也可能刮到座椅套。孙志程又找来砂纸，蹲在地上一点一点打磨边缘。“磨得再光滑些，既能保护墙板，也能避免给旅客带来麻烦。”他随手擦了擦汗，拿起铁皮对着安装位置比了又比，确认无误后才开始固定。

秋整工作忙的时候，孙志程一天要在不同车型的动车组之间来回跑十几趟，他还要对座椅小桌板、墙板等上部服务设施进行维修和补漆，微信步数常常超过3万步。

在孙志程和同事们的努力下，一列列经过秋整的动车组投入运营。看着自己亲手补漆的墙顶板、安装的防护装置在阳光下泛着柔和的光泽，孙志程心里满是自豪。

夕阳西下，检查库的照明灯渐渐亮了起来，孙志程收拾好工具，在秋整项目清单上给当天完成的项目打了个勾销号。设备秋整期间，孙志程和同事们穿梭在动车组之间，用双手为动车“焕新”，为旅客的平安出行保驾护航。

兰州日报记者 何怡璇

责任编辑：王旭伟