一把闸一分析 他让机车停得“刚刚好” ——记全路技术能手、兰州西机务段兰州客运二车间电力机车司机何刚

“快看，何刚被评为‘全路技术能手’了，太厉害了。”近日，在国铁兰州局兰州西机务段兰州客运二车间的公示栏上，一则表彰奖励通报在车间引发热议。

今年29岁的何刚，先后获得过集团公司“青年岗位标兵”“青年岗位能手”“技术能手”等荣誉称号，2025年被评为“全路技术能手”。

2019年，何刚从兰州交通大学毕业后来到兰州西机务段工作，作为一名电力机车学员，他在该段兰州客运二车间兰宁车队开启了他的职业生涯。

当第一次走进司机驾驶室时，他看着眼前跳动着各种数字的仪表盘不知所措，他这才发现想将书本上的知识运用于实际操作还是有着不小的难度。“手柄级位差1格，列车冲动系数可能翻倍。”师傅杨俭毅的这句话，更让他感到责任重大。

为了补强自己的业务短板，他主动向车间申请，拜业务精湛、经验丰富的“老司机”为师，每次出乘时在背包里装上各种规章制度，一有时间就拿出来学习，遇到不懂的问题及时向师傅请教。为精准做对机车检查项目，他还为自己拍摄机车检查作业视频，依据作业标准逐一对照纠偏纠错。凭着一股初生牛犊不怕虎的冲劲儿，他很快便在新入路的学员中崭露“头角”，2022年在集团公司第五届“工匠杯”职工职业技能竞赛电力机车副司机组中取得了第一名的好成绩。

2024年，何刚报名参加集团公司第七届“工匠杯”职工职业技能竞赛，此次竞赛分为理论和实作两个部分。理论以背规的形式进行，在备赛期间，他潜心钻研考题，把容易混淆的题目对比学，把比较生硬的规章描红逐句学，把关键内容加黑加粗重点学。除去吃饭睡觉，不论走到哪里他都“念念有词”，本着笨鸟先飞的想法，每天学到深夜。为了强化自己的平稳操纵技术，何刚不是在开火车，就是在去开火车的路上，早出晚归是家常便饭。他坚持“一趟车一总结，一把闸一分析”，反复训练自己做到停车对标“零误差”。从最初的30厘米，到20厘米、10厘米，再到最后练就“一把准”的零误差，最终在比赛中取得了第二名的好成绩。

为了养成良好的作业习惯，何刚到处“取经”，主动规范自己的作业标准，每次值乘结束后，他总是利用业余时间，反复查阅自己的操纵视频，“这个姿势有没有做标准，呼唤应答够不够清晰”都成为了他自我分析的重点。他根据自己的值乘情况，结合操纵数据分析，从列车启动、加速、调速、过分相、站停等方面入手，参与编制出旅客列车平稳操作示意图、提示卡。

针对兰州至西宁区段部分线路坡道大，起伏坡道多、曲线半径小等易产生冲动的问题，他用简单的操纵办法尽量减少车钩变化，并调取操纵水平较好司机的运行数据作为理论依据进行优中选优，检索不同机车在相同地段的操纵情况，通过不断地分析总结、反复实践，形成了“起车快、行车稳、停车准”的平稳操纵方法。

心中有火，眼前有光。从机务“小白”到“全路技术能手”，何刚在成长的路上稳扎稳打，以“不啻微光、造炬成阳”的初衷，用奋斗筑牢业务根基，用汗水浇灌青春梦想，让自己的青春与众不同。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇 通讯员 葛秦辉

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