■热点评说 “想静静”也是一种刚需
对于不少高铁乘客来说,“想静静”是一种刚需,如今这种刚需可以通过购买选择来实现。据“中国铁路”官方公众号介绍,目前多趟复兴号智能动车组列车专门设有静音车厢。在12306 App上购票时,旅客可选择带有“静”标识的车次。在静音车厢里,旅客可享受更加安静的乘车环境,拥有更舒适的休息体验。消息一出,社交平台热议纷纷。这则消息之所以吸引眼球,是因为人们苦车厢噪音久矣。“熊孩子”大闹车厢引发纠纷的新闻屡上热搜,手机音量外放、大声打电话,在旅程中想安静休息,多半看运气。
铁路部门推出静音车厢,既有社会需求,也体现了铁路部门精细化改革和多元化服务。静音车厢里的语音播报音量是正常音量的30%至40%,乘务员会对每位乘客提供一对一的到站提醒服务。乘客在享受“静音福利”之时,也需要遵守“静音规定”:如不能大声喧哗、接打电话和使用电子产品外放音源;带孩子出行的,需照看好孩子,以防小朋友哭闹等。
设立静音车厢初衷是好的,但大家关心的是实际操作层面能否让“静静”如愿以偿。有不少网友提出担心,“静音车厢取决于乘客自觉,还是取决于乘务员敢不敢对大声喧哗的乘客下手管理?”因为静音车厢秉承着自愿遵守的原则,没有强制措施,除了乘务员的提醒劝导、环境氛围形成的道德约束,也应当有铁路部门针对违反规定者的“强管理”措施,那么相关法律法规就需要进一步完善。
还有人担心静音车厢会不会起到适得其反的作用,就怕碰到有些“制噪人士”说“怕吵,你就去静音车厢好了”,让有些人把静音车厢当成不文明行为的“挡箭牌”。实际上,“想静静”不仅仅是一种消费选择权利,更应成为公共场所文明礼仪的一种行为自觉。静音车厢起到的是一种示范作用,前两年静音车厢就开始在个别车次上试点,市场反应相当不错,往往是一售而空。如今有“静静”的车次不断增多,通过试点的扩大是在不断扩展公众对这一公共素养认知的基本面。这种“静音”选择示范效应是巨大的,当越来越多的人感受到这种“静音”所带来的好处,会有越来越多的人加入到“想静静”的队伍中来。
对乘客来说,不是说出了静音车厢就可以肆无忌惮地喧哗吵闹。乘客无论是在静音车厢,还是在不静音车厢,都应该避免制造噪音影响他人。通过“静音车厢”提倡的是“静音文明”。如今,高铁是中国一张闪亮的名片。我国建成了世界上最发达的高铁网和最现代化的铁路网,我们不能只关心通车里程、便捷程度、运行速度,还应该关注高铁车厢内的人文风景。作为乘客,我们除了感受到“高铁速度”,还可以一起创造和感受“高铁文明”,让小众的“静音车厢”逐渐演变成大众的“静音文明”。
据《钱江晚报》
责任编辑:王旭伟
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