电动自行车新国标落地追踪： “安全+价格”升级 消费选择更多元

新国标电动自行车

12月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）正式实施，新标准对车速、重量、塑料占比、电池安全等提出更严要求，这意味着所有在售电动自行车必须符合新国标，旧国标电动自行车退出销售舞台。政策落地多日，兰州电动车市场情况如何？近日，记者走访兰州国际摩托车会展中心、雁滩摩托车市场等电动自行车主流品牌门店发现：店内电动车数量明显“瘦身”，新国标车型并不多；电动摩托车凭实用属性突围，很受消费者欢迎；多数车型仍保留车筐与后座，“无筐无后座”并非主流。

新国标车安全升级

“无筐无后座”系误读

在爱玛电动车鱼池口店内，爱玛新版“棒棒糖”“小金豆”等新国标电动自行车很受消费者关注。这些车辆的外观整体偏轻巧，有前后座带软包座椅、车前带储物筐等功能可供消费者选购。

记者在走访中了解到，新国标电动自行车在品质与安全性能上实现全面升级。“我们现在销售新国标电动自行车主要以安全性能为卖点。”一名电动车销售门店的负责人告诉记者，新国标电动自行车普遍采用镁铝合金材质，车身更轻巧坚固且耐摔，均标注3C认证标志，防火阻燃、刹车性能等方面大幅优化，能有效降低火灾、交通事故风险。

安全配置升级也带来了成本增加，推高了售价。在兰州国际摩托车会展中心，雅迪、爱玛等品牌新国标电动自行车售价集中在3500元至4000元，部分高端款突破4000元。在店里选车的市民桑女士说，买电动车主要是为了接送孩子上下学，但新国标电动自行车价格超出预算了。

除了售价较高以外，近期网络热议的“新国标车无筐无后座”“带不了娃、超速会断电”等说法也引发消费者热议。记者通过实地调查发现，绝大多数新国标电动自行车仍保留实用设计。“车后座承重120公斤，日常载人完全没问题。”一名电动车销售店员解释，并未禁止安装车筐或后座，只是对整车尺寸和重量设限。在时速达到25公里后，并不会骤然断电，而是会发出提示音并逐步降速，以此保障骑行安全。

目前，“时速25公里能不能提速”“后续能不能加电池改续航”是消费者咨询最多的问题。带着这些疑问，记者咨询了兰州市公安局交通管理支队东岗大队民警，该民警回应：“新国标电动自行车25公里/小时限速适配城市短途代步，能降低碰撞伤害。车辆出厂已按标准设定参数，解码改装会破坏安全结构、丧失合规属性，上路被查处将面临处罚，还可能影响事故责任认定。”

旧国标车变相流通

安全保障引发关注

记者走访发现，旧国标车并未彻底退出市场，而是通过“提前上牌+二手过户”的方式继续流通，成为门店当前的部分销售来源。多名商家表示，如果消费者确实需要购买旧国标电动自行车，那么需要议价，最终的售价需要在电动自行车原本售价上增加过户费。

值得注意的是，像这样在售的部分二手旧国标电动自行车存在安全隐患。兰州公安交管温馨提醒广大消费者，商家主推的“过户上牌”本质是存量车辆二次流转，长期可能面临限行、淘汰等风险。而且，由于塑料件多、阻燃等级低，火灾易释放有毒烟雾，身份标识易烧毁，安全性能远不及新国标电动自行车。

兰州市市场监督管理局日前也发布告知书，明确自2025年12月1日起，在全市范围内一律禁止销售不符合新国标的电动自行车，严禁任何形式的虚假宣传或误导消费者购买已禁售的旧标车辆。

电动摩托车凭实用属性突围

驾照门槛难挡家庭需求

在一家电动车门店内，销售人员正热情地向顾客介绍电动摩托车：“这款电动摩托车不受新规限制，速度有保障。”记者注意到，多家电动车门店的展示区核心位置已被电动摩托车和电动三轮车占据。

既不想受新国标电动自行车限速制约，又担心旧国标电动自行车的风险，不少用户将目光转向电动摩托车。电动摩托车售价在4500元至8000元不等，最高时速接近70公里，动力足、爬坡能力强、车身空间宽敞，部分车型可加装电池提升续航，适配接送孩子、长途通勤等场景，实用优势突出。当然，选择电动摩托车意味着要考取摩托车驾驶证、购买保险、上机动车牌照，成本高了，手续也多一些。

针对这类消费者，兰州公安交管温馨提醒，电动摩托车属于机动车，若购买电动摩托车，需考取摩托车驾驶证（E/D照）、购买交强险和办理机动车牌照。购车前务必确认车辆属性，避免被商家误导。

兰州晚报记者 魏晓莹 陈梦圆 文/图

责任编辑：王旭伟