交通标线智能化作业机器人即将问世
大家一定对道路交通标线(即施划于道路上的各种线条、箭头、文字、图案等所构成的交通设施)并不陌生,数字表明,道路交通标线与事故相关率达到70%,设置合理、性能优良的道路交通标线能提高30%的运输能力。截至2023年底,全国公路总里程544.1万公里,其中高速公路18.4万公里。“持续增长的公路里程,现存道路标线的逐渐老化,以及落后的道路标线喷涂技术,使得研发智能化的道路标线作业装备迫在眉睫。”作为上届兰州现场赛现场比拼赛场的3个企业“出题人”之一,甘肃路桥建设集团有限公司提出了“道路交通标线智能化作业机器人研发”的技术需求,最终,兰州理工大学机电工程学院王砚麟副教授团队胜出。
记者在兰州理工大学彭家坪校区见到了王砚鳞带领团队设计的这款“道路交通标线智能化作业机器人”,它更像是一台工程车。“不同于传统的人工手推式划线机作业需要提前标定好基线,由操作人员推动笨重的划线车沿基线方向前进,这款机器人已经可以实现快速精准划出道路标线中的直线、虚线和箭头等,只是在喷涂字迹涉及到弯折的时候还不够准确。”甘肃路桥绿色智慧建造研究院智能装备研究中心主任颉俊杰告诉记者。记者在现场看到的实测结果也正是如此,原本人工作业需要10多分钟,交给“道路交通标线智能化作业机器人”,1分钟之内已自动完成一个箭头作业中的向前推进、斜出、回位的完整喷涂,大大节省了时间和人力。
颉俊杰说,在上届挑战赛现场赛之前,企业立项自研这一机器人已半年,恰好赶上创新挑战赛举办。在市科技局、兰州生产力促进中心促动下,成为现场比拼的3项之一,得到兰州大学、兰州交通大学和兰州理工大学以及省外团队的响应,经过专家评审,不仅帮企业找到了最适用的解决方案,还为研发提供了补助费用,非常及时。今年,市科技局在科技计划项目中已给予优先支持。
兰州日报社全媒体记者 何燕 文/图
责任编辑:王旭伟
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