兰合铁路开建 兰州至合作1小时直达
12月16日上午,国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,新建时速200公里兰州至合作铁路(以下简称兰合铁路)建设动员会在甘南州夏河县王格尔塘镇召开。
据介绍,兰合铁路位于甘肃省兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州境内,总体呈南北走向。线路自兰新铁路西固城站西端柳泉线路所引出,向南穿越草坪山、雾宿山至永靖县,跨洮河通过刘家峡水库库区,至东乡县河滩镇转入大夏河宽谷区、溯河谷南行经临夏市至土门关,进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区,沿河谷绕行至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站,与西宁至成都铁路共线至合作,是一条以客运为主并兼顾沿线轻快货物的路网性国铁干线。
兰合铁路全长184.42公里,为I级双线电力牵引自动闭塞铁路,旅客列车设计行车速度200公里/小时,预留提速250公里/小时,总投资233.9亿元,建设工期6年。全线桥梁工程34.53公里/ 42座,占线路全长的23.4%;隧道工程80.4公里/21座,占线路全长的54.6%。全线桥隧比78%。全线新建刘家峡、临夏、双城3处车站。全线控制性工程是西固隧道,全长22.06公里,为双洞单线隧道,左右线隧道分修,隧道最大埋深约770米。
兰合铁路建成后,兰州至临夏40分钟可通达,兰州至合作1小时直达。届时,临夏、甘南两州将结束不通铁路的历史,直接迈入高铁时代,融入兰州一小时经济圈。同时,兰合铁路建成通车后将与西宁至成都铁路联通,共同构成西北与西南地区的客运主通道。对构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系、巩固脱贫攻坚成果和区域经济高质量发展具有重大意义。
通讯员 强科 王军峰 兰州日报社全媒体记者 谭安丽
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