根据相关部门的统计显示，目前，兰州共有出租车7000余辆，其中1800余辆已经实现了“油改气”，但是能够让出租车加气的地方只有西站柳家营十字和金港城两个加气站。虽然在位于城关区的火车站以及东岗一带还有几座公交公司的加气站，可是都不对外营业，导致出租车司机只好每天都去挤仅有的两个加气站。许多出租车司机向记者反映，油改气既经济实惠又环保，节约成本，政府应大力提倡，这不仅有利于节约能源，还能有效缓解我市空气污染的状况。另外，据加气站工作人员介绍，由于前来加气的车辆太多，造成加气站压力不足，导致加气时间延长。同时因压力不足，车辆往往加不满气，造成出租车司机频繁加气，逐渐形成了一种恶性循环。

    因此，许多出租车司机提出了多兴建几处加气站的意见，同时要求在修建加气站时，尽量多为司机考虑。

    一、选址应得当，建议有关部门将加气站分别修建在我市各区。以百里黄河风情线为中心，分别在滩尖子、城关区大桥、庙滩子、白塔山、黄河市场、费家营等马路沿线设置加气站，方便出租车司机停靠加气。

    二、基于油改气对我市环保工作有利，政府应大力提倡这项工作。同时以政府主导、合理规划、社会参与、企业经营的方式，多方筹措资金，以减少政府的投入。

    三、在加气站尚未建成的条件下，尽量减少对出租车实行油改气工作，以防给现有的两座加气站再增加压力。

    四、基于目前出租车加气难的现象，有关部门应多方协调，开放火车站及东岗加气站，缓解出租车加气难的问题。