构建便捷安全绿色智能的综合交通体系 ——政协委员为加快建设榆中生态创新城建言献策

10月21日下午，省政协召开“加快榆中生态创新城科学规范建设步伐”月协商座谈会。与会政协委员、专家学者紧扣会议主题进行了充分协商，从不同角度提出了意见建议。省发展改革委、省交通运输厅、省水利厅等省直有关部门负责同志针对委员、专家意见建议作回应性发言。省政协委员、兰州市政协主席李宏亚参加了会议，并在会上谈了针对促进榆中生态创新城科学发展的建议。

交通是城市发展的主要动力，是现代城市空间扩张和布局结构优化的重要条件，便捷通达的交通连接是城市新开发区域顺利启动实施和健康发展的关键因素。榆中生态创新城有一定的交通基础，宝兰客专从中部经过并设有榆中高铁站，陇海、兰渝铁路从北侧经过并设有夏官营火车站，陇海铁路还设有一座货运站。同时，连霍高速、在建的兰州北绕城高速分别从中部、北部穿过，还计划将位于该区域东侧的夏官营军用机场改扩建为军民合用机场。目前，区域交通基础设施建设已启动，一批公路、铁路、航空等项目陆续展开。为促进榆中生态创新城现代化城市综合交通体系建设，提出以下建议：

一、规划建设现代化城市综合交通体系。综合规划、整体建设，形成快捷交通与慢行系统全面覆盖、协调发展的现代化城市交通体系。建议从四个层面规划建设：一是规划建设民航、高铁、高速公路、城市快速路、城市轨道交通组成的交通连接线，接入国家航空网、高铁网、高速公路网，实现与主城区和外部各区域快捷通达的交通连接。二是以轨道交通和公交线路为主的内部交通系统。三是自行车道、步道、地下廊道、过街通道组成的慢行系统。四是机场、车站、换乘系统、停车设施、智能交通系统组成的交通服务系统。

二、尽早启动建设主城区与生态创新城的快速交通连接线。一是进一步争取省上和国家有关部门的支持，加快轨道交通4号线的设计、审批和前期准备工作，尽早开工建设。二是争取国家铁路部门的支持，按照生态创新城规划思路，谋划对现有铁路、高铁线路和站点的设置、建设、改造。建议利用现有铁路富余运力，先期开通高速市郊列车，经停既有的陈官营站、兰州西客站、兰州站、夏官营站，解决前期的快速通勤问题，以有效缩短空间距离、聚集人气。也可将中川城际列车延长至夏官营站，一并解决生态城与市区和中川机场的快速通勤问题。三是加快过境高速公路、城市快速路、旅游快速路的规划、改造和建设。

三、规划建设生态城内部交通循环系统。一是规划建设内部公交和轨道交通系统，建议轨道交通4号线穿过生态城中心地段至规划中的民航机场或高铁车站，同时规划建设内部轨道交通环线。内部轨道交通环线建议采用新能源悬挂式空铁或其他新型交通系统，未来还可考虑通达兴隆山等景区。二是按照公交出行分担率60%以上的标准，建设全域公交系统，可引进“社区巴士”，畅通内部交通毛细血管。三是规划建设综合交通枢纽和各交通节点。在民航、高铁、公路、轨道交通汇聚处，选址规划建设大型综合交通枢纽；按照城站一体、高效集约、低碳绿色的理念，建设多个公交换乘中心，实现各种交通方式无缝接驳。四是建设现代化停车系统。汲取主城区的经验教训，提早规划建设停车系统，重点采取利用地下空间和立体空间的办法，全面引进立体停车技术、智慧停车系统，实现静态交通与动态交通的协调发展。

四、打造生态慢行系统。慢行系统是现代城市生态环境优化和生活品质提升的重要方向，建议参考成都“天府绿道”、武汉“东湖绿道”、福州“福道”等做法，规划建设连续、多层次、可识别的公共空间慢行系统，将滨水慢道、城市慢道、生态林荫路和校园慢道结合互通，并联系居住社区、生活服务区、生态旅游区、大学校园等功能区，形成集自行车、长跑、步行等运动空间于一体，兼顾运动健身和游憩观光功能的“慢生活系统”。过境铁路、公路、轨道交通等应采取地下或架空设计，防止交通线割裂城市空间。

兰州日报社全媒体记者 谯喜龙 通讯员 解娅莉