■议论纷生 “路怒症”自己不治那就法律来治

5月24日晚高峰时段，上海内环高架路上，两辆“斗气车”互不相让。最终一辆黄色工程车骑上了高架边的护栏，差点坠桥。网友们称这惊险一幕是“史诗级”斗气。根据警方通报，目前，两车驾驶员均已被警方控制，警方将根据调查结果依法作出严肃处理。

小马飞刀也看到了相关视频。好在这场“史诗级”斗气没有伤及无辜，两车司乘人员也都安全。可是那高高悬在半空的车身还是让人惊出一身冷汗：万一当时一个没控制好，掉下来咋办？下面也是车流如织，真的会出人命的。

有一个词叫“路怒症”，顾名思义，就是汽车驾驶员很容易被触发愤怒情绪，会因此做出粗鄙的手势，骂出恶劣的语言，甚至会故意用危险方式驾驶车辆，威胁他人。这个概念最早来自国外心理学，一些医学界人士把“路怒症”归类为阵发型暴怒障碍。1997年，美国医生Leon James在美国国会证词中指出，“路怒症”是美国交通事故的第一大元凶。但是，“路怒症”并没有被收录进《精神疾病诊断与统计手册》。也就是说，“路怒症”并没有被官方视为一种精神疾病，司机完全应该对自己的“攻击性驾驶”行为负责。在美国一项调查报告中，有5%～7%是“路怒症”的肇事者。中国科学院心理研究所曾在北京、上海、广州三个城市随机抽取900位司机开展问卷调查，约35%的司机承认自己属于“路怒族”，在驾车时出现过强行变更车道、强行超车、争道抢行、连续鸣笛催促前车等驾驶行为，也曾因此发生过交通事故，甚至与其他驾驶人、行人发生肢体冲突。

小马飞刀以为，司机们的“路怒”情绪，客观上源于驾驶中面临的各种压力，比如交通拥堵、恶劣天气、车辆故障等。但在愤怒的表象下，对法律的忽视、对文明的漠视，才是根源所在。“路怒症”不管是不是病，都得治。自己不治好，就要法律来治。自从酒驾入刑后，全社会对于酒后不开车的认识相较过往有了显著地提升，这是因为查治酒驾力度大，媒体报道和相关案例宣传足够广泛，在潜移默化中，人们已然明确酒后驾车是一种违法行为。因此，在日常警示宣传中，也有必要加强对“路怒”行为的违法宣传力度，让广大驾驶者认识到“路怒”可能造成的法律后果。当然，治理“路怒症”也需要综合施策：比如加快交通建设，从物理上彻底解决交通拥堵的问题；比如加强对驾驶人员心理的调适和教育，在驾驶证培训环节增加一些驾驶心理的教育培训课程，从早期进行干预……

愤怒以愚蠢开始，以后悔告终。金庸先生有句名言：不生气，就赢了。小马飞刀想说的是，怒赢坐牢，怒输住院。你如果赌气让人家“无路可走”，往往换来的是自己“走投无路”，这样的例子太多了。

小马飞刀

责任编辑：王旭伟