抢抓机遇 深度融入对外开放新格局 甘肃（兰州）国际陆港着力打造“枢纽”制高点

日前，由兰州国际港务区投资开发有限公司和中铁集装箱运输有限公司合作发运的“兰州-阿拉山口-莫斯科”中欧班列从兰州陆港鸣笛启程，这是继“兰州-二连浩特-莫斯科”出口专列的第二列中欧班列，货物主要由兰州陆港国际商贸有限公司与深圳汇寅供应链管理有限公司共同集货，主要是来自义乌的服装、机械、玩具和日用百货，共50货柜，货值约3000万人民币。

今年以来，甘肃（兰州）国际陆港抢抓“一带一路”最大机遇，着力打造“枢纽”制高点，全面做好“巩固东连、向西为主、深耕南向、促进北拓”的文章，深度融入“东西双向互济、陆海内外联动”对外开放新格局，在国际班列发运、铁路口岸运营、区域合作交流、重大项目建设等方面取得明显成效。

构建对外开放平台

甘肃（兰州）国际陆港围绕国家陆港型物流枢纽建设，已实施核心功能项目、基础道路设施及物流配套项目27个，累计完成固定资产投资380亿元，同时东川铁路物流中心、兰州铁路口岸、整车进口口岸、冷链市场已全面建成运营，保税物流中心(B型)项目主体已基本建成，多式联运物流园项目计划年底建成，园内主要疏港道路基本建成使用，水电气暖等基础配套设施越来越完善，相关配套正有序推进。

为逐步完善口岸功能，甘肃（兰州）国际陆港建立与铁路部门定期沟通协调机制，进一步优化进出口各环节作业流程，及时对接解决铁路运输中存在的问题，跟进掌握货物后续发运去向，根据客户需求制定仓储服务方案，加快货物周转。同时深化与兄弟口岸合作，在做好核心重点业务的基础上，兰州铁路口岸积极融入全省口岸开放布局，加强与空运口岸及其它海关特殊监管区的合作，促进各项功能有效衔接、优势互补，形成“一带一路”甘肃段口岸贸易物流大通道。

完善物流枢纽功能

随着“一带一路”建设不断推进，我国与欧洲沿线国家的经贸合作发展迅速，物流需求旺盛，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，甘肃（兰州）国际陆港充分发挥中欧班列通道优势，今年发挥兰州陆港枢纽和陆路运输优势，先后打通二连浩特和阿拉山口出境通道，积极拓展陆港未来发展新通道，扩大国际经贸“朋友圈”，走出一条特色化国际班列发运路子。中欧班列“中吉乌” 国际货运班列双向贯通，实现了点到点、重去重回往返运输；中亚粮食(大麦)回程班列实现零突破；南亚班列作为兰州陆港的品牌线路，在业内具有一定影响；西部陆海新通道班列全省龙头地位明显。目前，累计发运国际货运班列778列，今年发运国际货运班列116列，班列发运量较去年同比增长200%。

兰州陆港是丝绸之路经济带黄金段的重要节点，位列全国城镇体系9大综合交通枢纽、21个物流节点、18个铁路集装箱中心站。当前，其已成为甘肃省向西开放的重要平台和“一带一路”沿线重要的国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心。经过多年建设，兰州陆港打通了南亚公铁联运、中亚、中欧、西部陆海新通道等四大国际贸易通道，国际班列发运已见成效。

联动发展，合力出击。甘肃（兰州）国际陆港不断加强与成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区、西安国际港务区等内陆港和天津港、曹妃甸港、山东港、连云港等海港的业务合作，目前在兰州陆港设立10个无水港，并利用与武威陆港合资成立的甘肃兰武国际陆港管理运营有限责任公司的平台作用，开展肉类、木材等进出口贸易。

打造产业发展引擎

甘肃（兰州）国际陆港坚持“走出去、引进来”发展战略，全方位扩大对外经贸合作。借助酒钢集团、金川公司、方大炭素等大型骨干企业建设的分支机构，全力推进大宗商品集散分拨；发挥我省特色农产品原产地优势，将我省洋葱、苹果、马铃薯等特色农产品组团“出海”。

招商引资是拉动经济发展的最强动力。甘肃（兰州）国际陆港重点推进菜鸟网络、北京华联等7个项目，总投资120亿元。与澳洲兰奥公司、海亮集团、传化集团等企业深入合作。引进中外运、重庆中集、捷时特等国际物流企业参与陆港运营发展。2021年1月至7月中旬，共发运班列116列，3941组，总重约15.4万吨，货值约4.6亿元。其中西部陆海新通道发运班列60列，1436组，货值约1亿元，货重约5.2万吨，货物主要为玉米、牛骨粒、塑料颗粒、聚丙烯树脂、氯化镁等；中亚通道发运班列49列，2188组，货值约2.15亿元，货重约9.6万吨，货物主要为石油焦、服装、百货；中欧通道发运班列5列，198组，货值约8980万，货重约0.3万吨，货物为百货；中吉乌国际货运班列2列，61组，货值约1800万，货重约0.1万吨，货物为汽车配件、家具等。

兰州日报社全媒体记者 董永前