兰州化物所在工程导向固体超滑研究中获新进展

记者从市科技局获悉，近日，中国科学院兰州化学物理研究所先进润滑与防护材料研发中心在工程导向固体超滑新体系方面取得系列进展，提出了“催化超滑”与“热-力场诱导超滑”两种新模式。

摩擦磨损是运动机械普遍存在的现象，构建低摩擦、高稳定、长寿命润滑技术是摩擦科学一直以来努力的方向。“超滑”是近年来提出的一种能极大突破现有材料润滑性能极限的新概念，摩擦系数和能耗均比传统润滑低1至2个数量级，超滑技术对设备运行可靠性和能耗具有变革性影响。

针对二维超滑材料难以工程应用和超滑类富勒烯含氢碳膜结构依赖性强等问题，受催化制备石墨烯、碳纳米管启发，研究人员提出了“催化超滑”概念，设计出一种金催化非晶含氢碳薄膜原位生成石墨烯的新方法，在宏观尺度上实现了超滑状态。

研究发现，在金属催化非晶碳材料转化方面，除催化剂、摩擦热和摩擦剪切力等影响因素，氢在超滑体系中起到了决定性作用，它不仅降低摩擦表面的能量，同时会降低催化转化的势垒，有望成为未来催化超滑研究的主要方向。基于摩擦界面原位形成二维结构超滑的现象，研究人员提出“热-力场”诱导非晶二硫化物(MoS2/WS2)原位生成有序二维结构与非晶碳网络形成异质非公度接触，实现宏观超滑的新方法。

兰州日报社全媒体记者 华 静

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