28日4时41分，由北京开往青岛的下行T195次旅客列车，运行至山东省境内胶济铁路周村站至王村站间，发生列车脱线事故，机车后第9至17位车辆脱轨，其中尾部车辆侵入上行线，被上行线由烟台开往徐州的5034次旅客列车碰撞，造成5034次列车机车及机车后第1至5位车辆脱轨。

目前已死亡70人，受伤416人。

18时45分，被损坏铁轨的重新铺设工作已完成。均为新华社照片

    事故发生后，党中央、国务院高度重视，中共中央总书记胡锦涛、国务院总理温家宝分别作出重要批示，并指派中共中央政治局委员、国务院副总理张德江立即赶赴现场，指导救援善后工作。目前，张德江一行已抵达事故现场开展工作。

    事故原因脱线造成两车相撞

    4月28日凌晨4时41分，由北京开往青岛四方的T195次客车通过胶济铁路王村站，在K289＋610处，这列客车车尾前10－17位脱线、颠覆，造成由烟台开往山东菏泽的5034次客车与脱线、颠覆车辆相撞，5034次客车机后1－3位及机车脱线、颠覆。据了解，事故发生在铁路一个拐弯处，有数节车厢颠覆。

    伤员救治调集人员紧急营救

    胶济铁路淄博周村段发生列车相撞事故后，铁道部迅速启动紧急预案。山东省立即从事发地及周边地区组织公安、卫生、武警等赶赴事故现场进行救援，特别是从与淄博相邻的济南、潍坊等地组织卫生救援队伍赶赴现场投入救援。

    事故发生后，淄博市启动了34家救助站，130辆次救护车，在现场救治的医疗专家、医护人员有700多人，目前共有19家医院收治伤员400多人。山东省组织起1200多名武警、公安和当地干部群众进行救助和秩序维护；调集500多名特种技术人员抢救伤员。

    滞留旅客得到及时疏散，妥善安置。山东省、淄博市已协助铁路部门及时将旅客送到车站、宾馆等地。死者遗体已全部送往殡仪馆。同时，组织警力对铁路沿线进行现场管制。

    事故影响途经列车受阻乘客滞留

    据了解，T195为直通旅客列车，4月27日22时50分由北京站发出，本应28日上午7时24分到达四方站，列车大约可装载1300多名乘客。

    事故发生后，途经事故发生地点的其他两列客车被迫停在了历城站。其中一列K68次列车上的一位乘客告诉记者，历城车站是“公交火车”才会停靠的小站。据了解，济南铁路方面已为退票的乘客找来了长途客车，将乘客送至济南长途客车站，而未退票的乘客则只能在车站继续等候。据不完全统计，目前滞留在历城车站的人不下三四百。济南铁路局负责人被免职审查

    济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被铁道部免职审查，由铁道部副总工程师耿志修、铁道部总工会副主席徐长安分别担任济南铁路局局长和党委书记。

    最高检第一时间介入调查

    事故发生后，铁道部迅速启动紧急预案，铁道部部长刘志军立即赶赴现场组织指挥，要求全力救治受伤旅客；做好对事故列车旅客的安置工作；迅速组织救援，以最快速度恢复正常行车；开展事故调查，防止类似事故再次发生。

    在接到相关部门的事故情况通知后，最高人民检察院铁路运输检察厅主要负责人会同渎职侵权检察厅有关人员迅速组织事故调查小组奔赴火车相撞事故现场。而在此之前，山东济南铁路运输检察分院、青岛铁路检察院已经赶赴事故现场正在进行调查。本报综合消息

    现场目击

　　灾难，在睡梦中袭来

　　记者在现场看到，从北京至青岛的T195次列车有8节车厢倾覆到铁路一旁。与其发生碰撞的5034次从烟台至徐州的火车，至少有4节车厢脱轨。

    淄博中心医院副主任医师徐东谭14时在现场接受记者采访时说，他从早上6时就来到现场，负责将伤员分派到各家医院。已有110多名伤员经他的手被分派往多家医院救治。他说，伤员多是面部受伤、受撞击骨折等。

    据初步调查显示，这是一起人为责任事故。铁道部已作出决定，免除济南铁路局党政主要负责人的职务，接受审查，听候处理。

    据了解，胶济线周村至王村区间限速为每小时80公里。北京至青岛的T195次下行通过时达到每小时131公里。事故详细原因正在调查中。

　　“只盼着赶快回家”

　　几位事故亲历者向记者讲述了他们的“惊魂一刻”。

    记者在现场看到一对受轻伤的母女，母亲姓于。她告诉记者，她乘坐的是5034次列车，在2号车厢。火车出事时，她感觉火车明显一震，车停了一会后又开始行进，接着就翻了。她和女儿从车厢被撞裂的口子中钻出来。她说，她所在的车厢没有人死亡。救援人员给她们提供了面包、矿泉水等食品。她说：“现在只盼着赶快回家！”

    23岁的王晓雨是一名欲前往青岛找工作的大学生，事发时在T195次列车7号硬座车厢。他回忆说，事故发生时天刚微微亮，车厢里大多数人都还在睡觉。突然火车有晃动，桌上的水瓶倒了，车厢先向左倾斜，然后又向右倾斜，倾斜角度都很大，左右晃了两三次后，大半节车厢停电了，随后车也停了下来。

    王晓雨说，一开始大家并不知道是怎么回事，以为是临时停车。过了十几分钟后，列车乘务员前来解释说出了事故，请男乘客下车参与救援。他和车厢里年轻一些的男乘客都下了车，发现后面的一些车厢滑下五六米高的路基，侧翻在地。在乘务员的组织下，他和一些乘客在17号车厢救人。当时这节车厢侧翻在地，车厢内的物品一片狼藉，但救援工作秩序很好。他们进行了分工，砸碎车窗玻璃，有人钻进车厢，有人在外接应。几十分钟后，正式的救援人员到达。据新华社

　　电资料：胶济铁路

　　胶济铁路是条“百年铁路”，建成通车于1904年。由于当时设计水平低、施工条件差，运行时速长期维持在80至90公里。如今，胶济客运专线则是我国铁路“十一五”规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，它东起胶东半岛的龙头城市青岛，西到山东省省会济南，全线总长362.5公里，全线13个站点，设计时速为每小时200公里至250公里，其中新建客线173公里。按照施工计划，淄博以东区段将在今年5月31日前实现通车，届时百年胶济铁路也将首次实现客货分离。