据了解，青城黄河吊桥是县道324线白榆公路上的重要桥梁，是青城、榆中北山约6万人通往白银、兰州的唯一通道。全长323米，为悬索吊桥。建于1987年，设计使用年限20年。目前该桥塔台开裂严重，桥面铺装破损，属五类危桥，2007年10月5日榆中县政府开始限制车辆通行。限行后，青城旅游人数减少，外销蔬菜每公斤减少收入0.4元，仅此一项全年损失4000万元。杨家湾大桥是城关区青白石通往东岗镇和雁滩东部地区的主要通道，全长180米，为悬索吊桥，目前该桥桥塔横梁局部开裂，地锚积水，主索锈蚀，竖拉杆变形，已于2000年起限制通行。西固岸门吊桥于1977年建成，全长174米，为简易悬索吊桥，目前该桥桥台冲刷严重，桥面大面积破损，属四类危桥，已于1998年限制车辆通行。

    去年，市交通局组织工程技术人员作了全面现场勘察，榆中青城黄河吊桥等三座桥梁亟需修建。预算投资约3056万元。省政协副主席、市长张津梁专门作出批示，市政府也已专题报请省交通厅立项改造重建。其中青城黄河吊桥投资2000万元，按二级公路标准，长320米，宽9米，双向单车道，预计2008年建成。

    目前，省交通厅拟将青城黄河吊桥改造纳入国省道连接改造项目；杨家湾及西固岸门吊桥则纳入危桥改造项目。

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　　兰阿公路二期工程5月上旬开工

　　本报讯　兰阿公路二期工程将于5月上旬开工。这是记者3月20日，跟随省交通厅厅长杨咏中一行前往了解兰阿公路建设情况时获悉的。

    省道101线兰州至阿干镇公路全长23公里，是连接兰州市区和阿干镇矿区的唯一公路，同时也是通往榆中的一条重要通道，始建于1960年，1980年进行了全面改善。因其运营时间长，部分路段排水设施少，沿线住户多，雨水、生活污水经常在路上流淌，造成路基沉陷多，路面损坏严重，对沿线居民的出行、生产、物资运输造成较大困难。

    兰阿公路改造分两期完成。一期于2007年5月至11月完工，里程5公里。据了解，两期工程已列入2008年路网改造计划，施工图设计预计4月中旬完成，建设里程18公里，计划5月至11月完工。届时，改造一新的兰阿公路不仅可以方便沿线居民出行，改善当地乡镇企业的引资环境，促进石佛沟旅游发展，同时，还能彻底解决困扰八里窑农民多年的桃子运出难问题。兰州客运中心预计上半年试运行【本报讯】（记者马凤莲）截至2008年3月，兰州客运中心建设项目已完成工程量近5000万元，占总工程量的70％。

    该项目是交通部、甘肃省政府批准的兰州公路主枢纽总体布局规划客运枢纽系统中最大的的建设项目，选址兰州火车站东路北侧，兰州市政府划拨土地46.631亩，规划建筑面积29626.7平方米，概算总投资18655万元。总体分两部分：第一部分是由站务综合楼、候车厅、地下停车场、地面停车场构成的客运功能性建筑；第二部分为综合楼，是车站服务的延伸和补充。

    客运中心2006年7月开工。主体工程建设已于2007年6月30日全面封顶，现正处于内部安装阶段。预计将于今年上半年竣工试运行。