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同城货运驶进“新能源时代”,为货拉拉带来了哪些改变?

2022-09-30 16:16:48 智能朗读:

一些司机在驾驶新能源货车后,还总结出一些省成本的小技巧。如在堵车的时候,新能源货车耗电不大,在城市跑反而省电,因为根据新能源货车的原理,走走停停、刹车的时候部分动能会被回收,能省一些电,而燃油货车在堵车的时候较为耗油,比较费钱。

除此之外,通过价格上的补贴和减税降费予以调剂,同时给予路权倾斜,新能源货车在同城货运中的占比呈现出快速上升趋势。深圳货车司机桂宝林就发现,深圳市内跑货运的面包车几乎都是挂绿牌的新能源货车,连新能源大货车也多了起来。

以货拉拉平台为例,新能源货车的比例在不断攀升。2022年7月份,平台上活跃司机中利用新能源货车跑单的司机占比接近18%,达到历史最高值。  

对此,物流行业专家杨达卿也表示,“同城货运市场是新能源货车推广应用的热门市场,货拉拉等网约平台是同城货运供需对接的超级入口,规模效应较为突出。”互联网货运平台能为新能源货车的集中、精准推广提供便利窗口,平台可以通过推出优惠措施等方式,激励货车司机优先采用新能源货车配送,加快新能源货车的规模化推广应用。此外,平台还能基于需求数据,帮助车辆生产企业围绕细分需求提升车辆标准化、专业化。

货拉拉租车买车业务数据也印证了杨达卿的判断。数据显示,2022年1月份-7月份,货拉拉租车业务在覆盖的城市基本实现100%新能源货车交车,而卖车业务中,新能源货车销量占比超过70%,同比增长接近700%。

显而易见,货车新能源化具有很强的吸引力,毕竟货运燃油车收到的限制越来越多是不争的事实。在新能源货车政策利好,且营运优势明显的环境下,越早推广布局新能源货车,就越能在未来的货运领域占据一席之地,货拉拉正在进行布局。    

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