找到约1000条相关结果

一锤定音:比亚迪刀片电池让电动汽车安全无忧

最近一段时间,国内外电动汽车自燃事件屡有发生,引发消费者对电动汽车安全性的广泛关注。3月29日,全球电动汽车领导品牌比亚迪正式发布了全新的“刀片电池”。比亚迪集团董事长兼总裁王传福指出,比亚迪刀片电池的最大特点就是安全。有分析认为,磷酸铁锂刀片电池将促使新能源汽车动力技术路线作出改变,让汽车行业进入良性发展的快车道。比亚迪刀片电池将改变行业对三元电池的依赖,将动力电池的技术路线回归正道,并重新定义新能源汽车的安全标准。刀片电池将引领全球动力电池安全新高度。58%电动车自燃源于电池问题去年6月,工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,针对新能源汽车的安全对车企提出了要求,特别点名了新能源汽车的起火燃烧事故。相关数据显示,去年5月到7月,新能源汽车国家监管平台共发现新能源汽车安全事故79起,涉及车辆96辆。其中86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用了磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。在已查明着火原因的车辆中,58%的车辆起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞问题,还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。由于对续航里程的片面追求,将里程攀比的压力转嫁到了动力电池的能量密度之上,带偏了新能源汽车发展路线,让整个新能源汽车行业安全口碑付出了巨大的代价,最终导致高能量电池自燃自爆现象频发。刀片电池高强度高安全高续航三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前电动汽车动力的两大技术路线。三元锂电池能量密度高,但安全性能不如磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池安全性能高,但能量密度低于三元锂电池。作为磷酸铁锂电池的开发者,比亚迪一直在探索如何在确保安全的前提下,提高磷酸铁锂电池的能量密度。刀片电池的问世很好地解决了这个问题,实现了高强度、高安全和高续航。在电池排布结构上,刀片电池让100个电池都充当电池包的“大梁”,然后再利用蜂窝铝板的高强度结构原理,在上下两个面设置两块高强度板,形成100个电池组构成的电池堆+两个强度板的结合。使得刀片电池既是能量体,还是结构件,既承担对外提供能量的作用,也承担保护自身强度的作用。磷酸铁锂电池相较三元锂电池具有强大的材料优势,其放热慢、放热启动温度高、产热少、分解不释放氧气等优势都大大提升了作为动力电池的安全属性。电池包的空间利用率是新能源汽车提高舒适感和续航里程的重要指标,传统的电池包空间利用率只有40%,刀片电池的电池包空间利用率可以达到有60%以上,大大提高了续航。针刺实验充分证明刀片电池安全性针刺试验是模拟锂离子电池内部短路、导致热失控、进而爆炸起火的试验方法。充电时,用直径为5mm-8mm的钢针从垂直于蓄电池极板的方向贯穿,并停留其中。若单体蓄电池不爆炸,不起火,则视为通过安全要求。29日的线上直播发布会中,比亚迪将三元锂电池、块状传统磷酸铁锂电池和比亚迪“刀片电池”做了针刺对比实验。在同样条件下,三元锂电池针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃,并发生极端热失控,开始剧烈燃烧,电池表面的鸡蛋被炸飞。传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火,有烟雾从电池卸压阀喷出,表面温度达到了200℃~400℃,电池表面的鸡蛋被高温烤焦。比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火,甚至无烟雾,电池表面的温度仅有30℃左右,电池表面的鸡蛋无变化。刀片电池敢于挑战针刺测试,源于比亚迪对电池科技创新的强大自信。目前,比亚迪已经100%掌握动力电池研发、生产技术,成为全球最大的磷酸铁锂电池生产厂家。截至目前为止,实现了75万辆新能源汽车和15年来动力电池安全零事故。刀片电池的诞生,为国内乃至世界动力电池领域的产品研发提供了新思路。量产搭载后,刀片电池将发挥良币驱逐劣币的效能,促进业内技术变革,加速动力电池产品推陈出新,为消费者带来更安全、绿色的用车生活。王传福在发布会上宣称,刀片电池将引领全球动力电池技术路线重回正道,把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。开放共享,弗迪系助推比亚迪保持领先刀片电池的生产主要由弗迪电池有限公司负责。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙在发布会上称,“今天,几乎你能想到的所有汽车品牌,都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”他表示,比亚迪弗迪系全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享,让行业和消费者受益。前不久刚刚成立的弗迪公司共有5家,分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成,其前身是比亚迪锂电池有限公司,1998年成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力,产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域。在新材料、新技术研究领域,已完成众多项科研成果的研发及产业化,应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。根据产品规划,刀片电池将在比亚迪汉上率先搭载。新车将拥有605km最高续航里程,0-100km/h加速仅需3.9秒,成为“3秒俱乐部”新成员。在探索动力电池安全、推动新能源汽车安全的道路上,比亚迪不断创新。让动力电池发展回归安全为基,体现了强烈的企业社会责任感。刀片电池也将以其高安全、长寿命、长续航的优势,再一次定义全球动力电池安全新标杆。

http://auto.lzbs.com.cn/news/storys_142338.html2020-03-31 19:51:23

上一页 1 2 3 4 5 6 7 ... 下一页共995条 跳至第

热门文章排行

更多
1英菲尼迪新款QX60上市 7座/2.5混动/售47.98万
英菲尼迪新款QX60上市 7座/2.5混动/售47.98万

英菲尼迪旗下进口豪华七座SUV2020款QX60卓越版上市,建议零售价为:47.98万元。此次上市的2020款QX60卓越版进一步改善细节、提升功能,通过增加一系列人性化配置。

2中汽研都说好 福克斯获"CN95智慧健康座舱"认证
中汽研都说好 福克斯获

福克斯是长安福特旗下一款畅销车型,凭借着不错的操控性备受年轻消费者喜爱。日前,网通社从官方获悉,长安福特福克斯通过了中汽研华城认证和凯瑞认证中心的监测,获得了该机构“清新空气座舱”,“电磁洁净座舱”,“低噪隔音座舱”认证证书。

3曝荣威新款RX5车尾预告图 或命名荣威RX5 PLUS
曝荣威新款RX5车尾预告图 或命名荣威RX5 PLUS

日前网通社获悉,上汽荣威官方公布了一组荣威新款RX5的车尾预告图。从图片中的车型铭牌来看,新车或将命名为“荣威RX5PLUS”,据此前消息新车有望于2020年6月推出。

4捷尼赛思G70旅行版渲染图曝光 最早2021年推出
捷尼赛思G70旅行版渲染图曝光 最早2021年推出

G70是现代汽车高端品牌捷尼赛思旗下的一款豪华中型轿车,竞品车型为宝马3系和奔驰C级等同级别产品。近日,网通社从海外媒体获得一组捷尼赛思G70旅行版渲染图,新车将采用全新的造型设计。据海外媒体透露,捷尼赛思G70旅行版计划会在新款捷尼赛思G70推出后亮相,预计在2021年亮相。

5捷尼赛思电动SUV明年6月投产 E-GMP平台打造
捷尼赛思电动SUV明年6月投产 E-GMP平台打造

随着排放法规日益严苛以及汽车电动化的全球趋势,不少汽车制造商正在向新能源方向进行转型。日前,网通社从海外媒体获悉,现代汽车旗下的高端品牌捷尼赛思将推出一款全新电动SUV,内部代号为“JWEV”,新车采用了E-GMP平台进行打造,将于明年6月投产,预计年产量为2.2万辆。

62020年内突破1000家 凯翼汽车加速销售渠道建设
2020年内突破1000家 凯翼汽车加速销售渠道建设

日前,网通社从官方获悉,随着凯翼全新紧凑型SUV炫界上市时间临近和品牌焕新的开展,凯翼汽车已于近日启动网络渠道“拉网”行动,旨在2020年内实现销售/服务渠道规模突破1000家,实现全国地市覆盖率90%的目标。

7起亚3月全球销量超22万辆 韩国本土同比增15.3%
起亚3月全球销量超22万辆 韩国本土同比增15.3%

日前,网通社从起亚汽车官方获悉了起亚汽车今年3月的全球销量数据。起亚汽车2020年3月全球销量226,960辆,比2019年3月环比增长4.9%,同比减少6.4%。在全球范围内,SportageSUV(国内为KX5,智跑)位居起亚汽车产品销量的首位,3月全球销量为28,977辆;SeltosSUV(国内为KX3)和Forte(国内为K3)紧随其后,3月全球销量分别为27,806辆和21,194辆。

8百公里加速仅3.5S 福特Mach-E GT或明年中期交付
百公里加速仅3.5S 福特Mach-E GT或明年中期交付

​福特MustangMach-E于去年11月发布,其GT版本预计2021年春天交付。日前,网通社从海外媒体获悉,由于受新冠肺炎疫情影响,Mach-EGT有望于2021年中期开始交付给用户。该车是Mach-E的高性能版本,百公里加速时间仅需3.5秒。

9荣威Ei5磷酸铁锂车型曝光 综合续航达416公里
荣威Ei5磷酸铁锂车型曝光 综合续航达416公里

近日,网通社从工信部获悉,搭载磷酸铁锂电池的新款荣威Ei5车型曝光,此次新款车型最为不同的是在电池方面由之前的三元锂电池变更为现在的磷酸铁锂电池,综合续航达到了416公里,同时车辆在动力方面也有提升。

10东风本田3月产量7000台 复工复产计划有序推进
东风本田3月产量7000台 复工复产计划有序推进

日前,网通社从相关渠道获悉,3月东风本田武汉三大工厂产能已恢复到去年同期的三分之一,每天生产汽车1000辆,同时东风本田在武汉的150余家零部件供应商也己获准复工。东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷在接受央视采访时表示,目前新接到25800个订单,3月东风本田共有约6000台到7000台的产量。