当前位置: 兰州新闻网-汽车频道 > 独家报道> 上汽将与菲亚特建合资公司
S50 2.1L 柴油 单排 NJ1033DBBZ S50 2.1L 柴油 双排 NJ1033DBBS S50 1.1L 汽油 单排 NJ1023GABZ H100 2.1L NJ1031DBCZ1 A型 S50 1.1L 汽油 双排 NJ1023GABS1 H100 2.2L NJ1041DBDT5 A型 H100 2.1L NJ1031DBCZ1 B型 H100 3.3L NJ1041DBFZ1 A型 H100 2.2L NJ1041DBDT5 B型 H100 3.3L NJ1041DBFZ1 B型 X100 3.3L NJ1041DBFZ1 H300 3.9L NJ1042MDF3 A型 H300 3.9L NJ1042MDF3 B型 H500 3.9L NJ1040DCFT5 X300 3.3L NJ1042DBFZ H500 3.7L NJ1040DCFT5 A型 H500 3.7L NJ1100DCJZ A型 X500 3.7L NJ1040DCFT5 H500 3.9L NJ1100DCJZ H100 3.3L NJ1041DBFZ1 C型 H300 3.3L NJ1042DBFZ H500 3.7L NJ1040DCFT5 B型 H500 3.7L NJ1100DCJZ B型
在今年1-5月,上汽集团共销售243.9万辆,同比增长12.6,再次成为自主品牌销量最好的车企。其中乘用车占据大部分销量份额,相比之下商用车领域销量并不太理想。对此,上汽集团董事长陈虹曾表示:上汽坚持乘用车“加快发展”与商用车“谋求突破”并举,力争到2015年,上汽商用车进入国内商用车销量前三甲。对于这一目标的完成,近日网通社从上汽集团内部人士获悉:上汽集团正与菲亚特集团进行谈判,双方有意组建合资公司,整合并扩大旗下商用车业务,同时与菲亚特旗下依维柯进一步合作,将全面提升上汽在商用车领域的产品竞争力。
根据上汽集团此前公布的规划,其计划全面进入商用车前三甲,但就目前而言,离这样的目标还有所距离。东风、江铃等竞争对手,让上汽集团在商用车领域并没有达到理想的销量目标。此次与菲亚特旗下商用车依维柯合作,该模式有望“效仿”东风,引入对方更为先进的商用车产品与技术,进而提升上汽集团的整体竞争力。对于菲亚特集团而言,其在乘用车领域与上汽合作后,与上汽的合作将使其在国内商用车领域获得更多利润,两者的合作对双方有望是“双赢”的结果。
目前上汽集团与菲亚特集团在商用车领域已有合作,此前上汽集团收购南汽,而南汽此前就与菲亚特集团有合资公司,其中包括南京依维柯;此后上汽集团在2008年与菲亚特集团、重庆红岩合资,生产重型卡车。如上汽与菲亚特组成全新合资公司,其将整合旗下南京依维柯与上海依维柯红岩重卡的业务,届时车型将覆盖轻客、轻卡、重卡等领域。
在刚刚公布的1-4月商用车销量数据显示,重卡车型方面,上汽依维柯红岩共销售11,358辆,占有市场份额的3.91%,与第一名东风汽车相差超过5倍。在轻卡领域,南京依维柯销量为30,762辆,占有市场份额仅为4.42%。而轻客领域,上汽集团旗下南京依维柯相对占有优势,占据10.1%的市场份额,这样的数据对于上汽集团而言,还有很大的上升空间。随着与菲亚特集团展开合作,上汽集团将在轻客、轻卡、重卡领域发力,全面提升商用车的销量。(网通社 2014年6月13日 北京报道)
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