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奔驰eActros电动卡车全球首发 对国内意义深远

来源:网通社原创2021-06-30 19:16

李乾鑫

2021年6月30日,梅赛德斯-奔驰纯电动卡车eActros全球首发,新车带来了奔驰卡车全新一代的电动技术,未来将进入国内市场。

导语

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2021年6月30日,梅赛德斯-奔驰纯电动卡车eActros全球首发,新车也是奔驰卡车计划在2039年欧洲商用市场实现碳中和愿景中的一部分。其实在商用车圈里,奔驰的Actros系列非常出名,与斯堪尼亚、沃尔沃、曼恩、达夫、雷诺依维柯并称“欧洲卡车七剑客”。最关键的是,随着国内商用卡车领域增速越来越高,一些海外品牌也开始加快布局国内市场,奔驰已经确定2022年首款产品国产落地,而奔驰eActros电动卡车未来势必也将进入国内市场,这对于国内卡车环境带来的影响是深远的,奔驰eActros电动卡车这种既拥有成熟技术,又拥有奔驰品牌加持的产品进入市场,势必将重新刷新国内高端重卡标准,也将成为行业内有力的竞争者。另据官方消息来看,奔驰未来还会推出eActros LongHaul长途电动卡车。

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奔驰eActros的设计风格与普通版奔驰Actros并没有什么区别,新车未来预计将提供不同的驾驶室型号可供选择,与普通柴油版奔驰Actros相比新车只是在外观加入了独特的“eActros”徽标。不过奔驰eActros与普通燃油版车型实际上来自于不同的平台,奔驰eActros基于纯电架构打造而来,新车的驱动桥是由采埃孚(ZF)提供的AE 130车桥,除了支持纯电动力以外,还可兼容混动和燃料电池动力,奔驰其实还有一款GenH2氢燃料概念卡车,采用的是相同的车桥,两款车曾荣获2021国际年度卡车创新大奖。

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奔驰eActros依然提供丰富的舒适和智能配置,例如奔驰eActros上搭载的多项调节气囊座椅等等,新车还提供大量辅助功能,例如ADAS智能驾驶辅助系统、流媒体后视镜(带盲区警示功能)、最新一代流媒体互动式驾驶舱、第五代主动制动辅助系统、车侧区域保护辅助系统等等。

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奔驰eActros动力系统采用的是双电机布局,两台电机最大输出功率分别为330kW和400kW,除了拥有出色的动力之外,还大幅降低了车外和车内噪音水平,尤其在城市内行驶时体现得更加明显。

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至于电池组方面,奔驰eActros可安装3-4个电池包,每个电池包提供105kWh容量,新车最高可支持315kWh和420kWh电池总容量,最高续航里程达到400公里,通过160kW快充设备充满电只需一个多小时,以这个水平来看,新车作为干线物流车辆使用还是很合适的。据官方公布的消息来看,宁德时代将于2024年为国内销售的奔驰eActros完成三元锂电池包供货准备,这也预示着新车或将于2024年进入市场。

写在最后:

目前国内商用车市场前景还是很明朗的,首先传统燃油动力迎来全面国六排放,大批量国5甚至国4排放车型将面临淘汰,这给了奔驰Actros一个好机会,2022年量产落地,凭借奔驰Actros的口碑,成熟的OM471柴油动力链,势必会成为国内高端卡车的代表。而在纯电动领域,目前国内的纯电重卡技术基本处于持续发展阶段,还并未完全成熟,所以奔驰eActros如果2024年进入国内,也正好是个好的契机。尤其是物流公司,十分青睐奔驰eActros这种海外品牌产品,出色的可靠性和完善且高效的配套车队管理等服务,能够大幅减少车队运营成本,所以奔驰eActros的未来还是很值得期待的。

(图/文 网通社 李乾鑫)
文章标签:奔驰eActros责任编辑:李乾鑫
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