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    开“小钢炮”你要知道的事情 试驾奔驰A 45 S

    来源:网通社 原创 2021-02-12 07:00

    高岳

    性能车对于大部分消费者来说还是常听说但是接触不多的车型,很多朋友都说想拥有一辆性能车,但是作为一个汽车编辑,开过一些性能车以后感觉这些车并不一定都是和日常开,为什么这么说?本篇文章就告诉您,开A 45 S这类车型需要知道的事情。

    导语

    国为一个汽车编辑,我总能听到一些年轻的朋友跟我说:“哎呀~我就想买一辆小钢炮开,日常生活、下赛道都能满足了~。”入行的前几年,我也会有同样的想法,但是接触的车多了,开过的“小钢炮”多了之后……我的想法就改变了,就比如今儿要说的这辆AMG A45 S,你要是用它日常代步,一定得有个好腰……

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    看到这个小标题了么?“不过……”后面应该填什么词?我先不告诉您答案,咱一点一点来说。

    我们都知道AMG A 45 S这个“暴躁小伙”特别能跑,毕竟它身体里那台带签名的发动机,可不是吃素的。

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    A 45 S的配备了多种驾驶模式,分别是 舒适、运动、运动+、竞赛(45 S车型专属)以及自定义模式,每个模式也都会对车辆的各方面配置进行调整。

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    油门的调校非常运动,相匹配的变速箱同样是运动风格的调校,这套AMG SPEEDSHIFT 8G DCT变速器

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    当你想“暴躁”一下的时候,A 45 S也会有一些“反应”,高转速换挡,变速箱离合片结合时车辆会往前“窜”一下,这样的效果反馈在驾乘者身上就像是有人在后面推了你一下,很多玩车的朋友会很形象的称之为有人在后面“踹”你,这样的反应会让你肾上腺素飙升的同时,也让你有点累,舒适感确实会受到影响。等你疯够了,换回温柔的驾驶模式后,车辆也会变得安分很多。

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    作为一款高端的运动车型,四驱系统也是比较重要的配置,因为四驱系统在车辆转向时对操控的帮助十分显著。

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    运动车确实没有多少舒适性可言,A 45 S的悬挂调校比较极端,所以不论是小颠簸还是大坑洼对于车内人员来说都不是很友好,比较颠,不过喜欢运动风格的消费者也应该有相应的心理准备了吧。

    以往试驾家用车的时候,我们都不会太在意车辆的隔音,因为除非特意去测试,不然的话大多数车型的隔音效果不会有太大的不同,都在伯仲之间,然而……A 45 S的排气以及发动机声浪让我们不得不面对这个问题,它的声音很热情,热情得有点吵。

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    试驾总结:看完了试驾部分您知道“不过……”后面怎么填了么?我个人的答案是——暴躁小哥能带你街头暴走,不过你得够燥,够狂野~(我这满满的求生欲)。我可没想过要填什么“不过你得不嫌吵”和“不过你得不怕颠”(呵呵)。

    玩笑归玩笑,其实性能车大多不会在意舒适性部分,负责任的说,AMG A 45 S的加速性能在同级别中是数一数二的,它表现出来得热血感是无可代替的。什么?你说你不知道性能到底如何?那咱就用数据说话吧。

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    文章标签: 奔驰 AMG 钢炮 责任编辑:高岳
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