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东风·郑州日产锐骐6

东风·郑州日产锐骐62021款

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东风·郑州日产锐骐62020款

2.4L 都市版 汽油 手动 两驱 标准型 2TZD2.3T 都市版 柴油 手动 两驱 标准型 M9T2.3T 都市版 柴油 自动 两驱 豪华型 M9T2.3T 手动 四驱 柴油 越野版 国VI M9T2.3T 自动 四驱 柴油 越野版 国VI M9T2.3T 自动 两驱 柴油 豪华型 国VI M9T2.3T 自动 两驱 柴油 旗舰型 国VI M9T2.3T 自动 四驱 柴油 豪华型 国VI M9T2.3T 自动 四驱 柴油 旗舰型 国VI M9T2.3T 自动 两驱 柴油 豪华型 国VI 长货箱 M9T2.3T 自动 四驱 柴油 豪华型 国VI 长货箱 M9T2.4L 手动 两驱 汽油 标准型 国VI 2TZD2.4L 手动 两驱 汽油 标准型 国VI 长货箱 2TZD2.4L 手动 两驱 汽油 豪华型 国VI 2TZD2.4L 手动 两驱 汽油 豪华型 国VI 长货箱 2TZD2.3T 手动 两驱 柴油 标准型 国VI M9T2.3T 手动 两驱 柴油 标准型 国VI 长货箱 M9T2.4L 手动 两驱 汽油 旗舰型 国VI 2TZD2.3T 手动 两驱 柴油 豪华型 国VI M9T2.4L 手动 四驱 汽油 标准型 国VI 2TZD2.3T 手动 两驱 柴油 豪华型 国VI 长货箱 M9T2.4L 手动 四驱 汽油 标准型 国VI 长货箱 2TZD2.3T 手动 四驱 柴油 标准型 国VI M9T2.3T 手动 四驱 柴油 标准型 国VI 长货箱 M9T2.4L 手动 四驱 汽油 旗舰型 国VI 2TZD2.3T 手动 四驱 柴油 旗舰型 国VI M9T

郑州日产曹刚:用皮卡打开客户全新生活态度

来源:网通社原创2020-09-27 15:26

赵淳

现如今,皮卡文化已经在国内逐渐显露,越来越多的消费者开始关注皮卡车型,同时随着国家对皮卡政策的进一步解禁,让更多的潜在客户变身为车主。而郑州日产作为国内皮卡的先驱者之一,早已在皮卡圈久经沙场并征战各种赛事取得优异成绩。北京车展期间,网通社与郑州日产市场部部长曹刚先生进行了一次访谈,针对如果让皮卡打开用户的生活圈层进行了深入沟通。

导语

现如今,皮卡文化已经在国内逐渐显露,越来越多的消费者开始关注皮卡车型,同时随着国家对皮卡政策的进一步解禁,让更多的潜在客户变身为车主。而郑州日产作为国内皮卡的先驱者之一,早已在皮卡圈久经沙场并征战各种赛事取得优异成绩。北京车展期间,网通社与郑州日产市场部部长曹刚先生进行了一次访谈,针对如果让皮卡打开用户的生活圈层进行了深入沟通。

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网通社:此次北京车展,郑州日产有哪些车型参展?

曹刚:此次北京车展,郑州日产有NISSAN纳瓦拉赛车和东风锐骐6越野版两款车型参展。其中纳瓦拉赛车亮相于W2馆日产展台,锐骐6越野版亮相于W1馆W101东风展台。欢迎大家前往参观。

网通社:能否详细介绍下此次亮相的两台车型?

纳瓦拉赛车:NISSAN纳瓦拉赛车是基于量产车型打造,除了酷炫的赛事涂装,对防滚架、安全座椅、安全带、防爆油箱等进行了必要的安全改装之外,最大程度上保持了车辆的原厂特性,同消费者购买的纳瓦拉车型几乎一致。可以说,纳瓦拉是最接近商品车的赛车。

这款车传承了日产优秀品质基因,是日产87年皮卡制造技术的巅峰之作,更是郑州日产27年高端皮卡合资制造经验的完美体现。是国内唯一匹配原装进口7AT的皮卡车型,树立了国内高端皮卡的标杆。

在动力方面,纳瓦拉赛车采用日产QR25发动机,动力强劲,可靠性久经市场考验,采用全地形电控四驱系统配合电子旋钮,在小于百公里时速下,可以实现不停车随意切换,保证了在全路况下的动力需求。这款车在2018-2019年参加各项国际国内汽车赛事期间,共斩获各类赛事(如环塔拉力赛、丝绸之路拉力赛、COC等)冠军22次。

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锐骐6越野版:是针对越野爱好者研发的一款新车型。在动力方面,搭载了雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机,有6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两种动力组合,强劲的动力性能再加上博格华纳电控四驱、顿专利技术自动差速锁等核心越野配置,越野性能非常强悍,能轻松征服各种地形。

这车外观设计极具越野气息。除涂装哑光式动感格栅、侧面红色拉花、带铆钉的宽体轮眉外,越野轮胎、车顶行李架、后厢防翻架,侧踏板、发动机护板等诸多越野配置应有尽有,车辆的实用性与便利性非常强。

总体来说,越野能力毋庸置疑,绝对是越野爱好者的上佳之选。并且是原厂设计制造,有合法公告,免除了用户自行改装车辆无法上牌、年审的困扰。

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网通社:郑州日产为什么选择展出纳瓦拉赛车和锐骐6越野版车型?

纳瓦拉赛车:2017年,郑州日产高端SUV级皮卡纳瓦拉上市,开创了中国皮卡新品类,树立了国内高端皮卡标杆。2018、2019连续两年,纳瓦拉经受住了环塔、丝绸之路等残酷赛场的淬炼,郑州日产的专业性和高品质获得了市场的高度认可。纳瓦拉在高端汽油皮卡市场始终保持领先者地位。纳瓦拉赛车是郑州日产“冠军品质”的有力名片。

通过各项赛事,纳瓦拉超越极限、敢于拼搏的精神也引发了消费者内心的共鸣与向往,皮卡越野赛事热潮席卷全国,越野精神和赛事文化得到了更多消费者的认可。

锐骐6越野版:随着国人生活品质的提高以及对皮卡美好生活的需要,皮卡品类正在逐渐增多且呈系统化发展趋势。郑州日产审时度势,不断拓展新的细分领域,给皮卡玩家、越野爱好者和个性化消费者提供更多选择,为越野爱好者量身打造了一款全新锐骐6越野版。

这车开辟了全新的消费细分市场,丰富了郑州日产产品矩阵,凭借它强大的可塑性和卓越的越野性能,满足越野爱好者的个性化需求,让越野皮卡从赛事走进生活,让越野精神和赛事文化满足客户的精神文化需求。

网通社:郑州日产一直以来都在积极参与专业的汽车赛事并且取得了不俗的成绩,未来,郑州日产是否还会有持续的参赛规划?

曹刚:作为国内车企赛事营销的开创者,从2013年开始,郑州日产的锐骐皮卡、纳瓦拉先后投入到国内外顶级的长距离越野拉力赛。锐骐皮卡曾连续征战拿下7连冠的好成绩,获得“皮卡冠军、冠军皮卡”的美誉,纳瓦拉也在2018、2019两年中斩获各类赛事冠军22次。

今年即将开始的环塔拉力赛,郑州日产将继续以“量产车+用户车手”的模式参与其中,需要说明的是今年的参赛车辆将增添我们新的成员——全新锐骐6,届时,请大家多多关注与支持。

未来,郑州日产会继续将我们的产品放到专业赛场进行淬炼,不断检验凝练我们的冠军品质,倡导越野精神和皮卡文化,让皮卡车主深切感受赛事的速度和激情。

网通社:锐骐6 柴油国六8AT车型今年5月已经上市了,请问市场反映如何?

曹刚:锐骐6柴油国六8AT车型在动力驾控、外观内饰、科技和安全配置等方面进行了全面升级,今年5月份上市以来赢得了市场和广大消费者的认可与青睐,也得到了众多媒体的高度赞誉。尤其是M9T+8AT的越级动力组合,已经是国内皮卡的性能旗舰,获得了消费者一致点赞,预售期间就引起了热烈反响,正式上市后,市场反馈也非常积极、正向。

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网通社:可否给我们透露一下,未来郑州日产还将有哪些新产品计划?

曹刚:今年下半年,在锐骐6越野版的基础上,还会推出锐骐6都市版、多用途乘用车、进一步丰富产品矩阵;今年底明年初,纳瓦拉国六AT和锐骐皮卡的中期改款车型也将重磅登场。

锐骐6都市版:是基于锐骐6打造的满足都市生活情调的一款车型,外观采用“都市三棱镜”拉花设计,多种配置的增加增添了舒适感和时尚气息,更加体现精致的都市生活,相信会为消费者带来全新的感官和驾乘体验。

多用途乘用车:是为行业客户、商贸及家用个人用户量身打造,搭载型号为CE18的1.8T宝马王子发动机,最大功率为170KW,满足国六排放标准。同时,车型进城完全不受限制,是一款值得信赖的多用途乘用车型。

锐骐皮卡中期改款车型:今年底将登场的锐骐皮卡中期改款车型,可以说内饰、外观、配置进行了全面的革新和升级。外观更加年轻时尚,动力性能更加强劲,舒适性和安全配置也将成为同级产品中的翘楚,我们有信心让这款“民生车”成为更高阶的“国民皮卡”。

曹刚:随着皮卡解禁政策的逐步实施,真正的皮卡生活即将到来。作为中国皮卡领域的领导者,郑州日产积极布局皮卡市场的各个细分领域,致力于成为“新皮卡生活倡导者”,为每一位对皮卡生活有向往的人提供专业、信赖的高品质产品和服务。

皮卡不至于工具用车、不至于赛事,而是集工作、生活、休闲、娱乐为一体的全场景生活方式。正在和即将上市的锐骐6越野版、都市版、多用途乘用车,以及纳瓦拉AT和锐骐皮卡中期改款车型,正是郑州日产“新皮卡生活倡导者”定义下的产品布局。未来,我们将不断丰富皮卡产品矩阵,继续引领皮卡发展方向,不断为客户带来新体验,引领国内皮卡文化不断向上。

(图/文 网通社 赵淳)
文章标签:郑州日产锐骐皮卡责任编辑:赵淳
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东风·郑州日产锐骐6

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品牌:东风·郑州日产

级别:皮卡

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