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靠一套适时四驱就给冒险家加了大buff,值!

许亚斌 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-09-23 13:06

前几天我们后台接收到一个小伙伴的私信,说自己看中了林肯的冒险家,4S店销售说这车是全时四驱(AWD)的,但是查询我们数据库,又明明写着适时四驱,到底是我们写错了,还是销售在忽悠人,今天我给这个小伙伴一个准确的答案。

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咱们常见的四驱系统有适时四驱、全时四驱(AWD全称为All-Wheel Drive)以及分时四驱,抛除硬派SUV车型常用的分时四驱之外,绝大多数SUV或者轿车都用的适时四驱或者全时四驱。各有什么不同,下面我给您简单介绍一下。兰州新闻网

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与此同时,长时间高负荷会导致车辆高温,容易发生车辆故障。而最重要的是,轮胎的打滑很容易造成车辆倾斜、侧翻,危及车辆和车内人员的安全性。所以说,这类四驱确实弊端比较多。(上图仅供示意)

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不过,体积更大、重量更重、传动损失等问题都制约了这类四驱系统“平民化”和“小型化”。所以,这类四驱常见在纵置后驱平台的中大型轿车或者SUV车型上,不仅仅因为成本高,同时油耗也不低。

适时+全时的四驱系统

难道就没有两全其美的四驱系统?其实,不光您想要,厂家工程师也一直寻找着答案。所以,一款更智能的四驱系统诞生了。

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之所以说其能力提升,主要是工作原理与传统的适时四驱有明显区别。当车辆ECU(纯机械变为电脑控制)发现前后车轮的转速差超过预先设定值,ECU会迅速对多片式离合器进行压紧,从而向后轴传递动力,这个过程仅需几十毫秒。另外多片离合器还可以完成提前预压紧的动作,此时完全结合的多片离合器可以达到硬连接的效果,四驱效果也能等同于传统的全时四驱,也正因如此,上面说林肯冒险家为全时四驱也是没有任何问题的(可以更主动的实现全时四驱)。

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不仅如此,这套AWD智能可分离式四驱系统还能实现适时四驱最具优势的两驱模式,在高速行驶和日常驾驶等条件下,实现更好的燃油经济性。

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这两种驾驶模式都可以简单的理解为四驱锁定模式,此时车辆就处于全时四驱状态,这样每个车轮都能获得不错的驱动力,提前就把动力输出给后轮,避免了上述适时四驱有动力无法传递给后轮的尴尬问题。

当然,这两种四驱模式在细节方面也有明显区别,防滑模式下会自动关闭启停系统,并且油门响应也会更迟缓,避免车辆起步发生打滑;而复杂路况模式下还将主动调整ESP车身稳定系统的工作状态,更好的电子限滑效果同样避免了车轮无畏的空转。

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虽然现如今还是叫适时四驱,但是它的四驱能力已经可以跟传统的AWD并驾齐驱了。当然,有的人说它的越野能力不强,但作为一台豪华品牌的SUV,它的四驱系统侧重点难道不是您的出行的安全性和行驶的稳定性。所以在我看来,林肯冒险家的AWD智能可分离式四驱系统能让我舒舒服服、安安全全的享受旅途的快乐,这就足够了。


(图/文 网通社 许亚斌)
文章标签: 林肯 冒险家 适时四驱 全时四驱 责任编辑:许亚斌
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