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“豪华”不止一面 试驾全新林肯飞行家总统版

侯明浩 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-08-12 07:00

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这台变速箱非常热衷于升挡,可以在98km/h时就可以挂入10挡,可以说充分发挥更多挡位的优势,较早的进入巡航模式从而达到节省油耗的目的。

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我们所试驾的总统版还配备了Air Glide空气悬挂,使得乘坐舒适性进一步得到保障。除此之外,飞行家还配备了CCD自适应悬挂系统,通过全车12个传感器,可以对车身状态以及路面数据进行分析,并对减震器进行每秒100次的独立调整,从而保证车辆处于最佳行驶状态。

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在NVH方面,飞行家的引擎舱双层隔音墙,搭配引擎舱360度密封设计,以及前挡与前后排侧窗五层结构的声学降噪玻璃,可以说极大保障了座舱的静谧性。除此之外,飞行家全系还标配的ANC主动降噪系统,可以监测并发出反向声波抵消舱内噪音。

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小结:飞行家整体的驾驶感受与它的定位还是比较吻合,沉稳且底气十足的动力有种让人琢磨不透的深邃,舒适且不失运动的底盘又让它颇具驾驶乐趣,而静谧的座舱却加入高亢的模拟声浪,这些看似相悖的元素叠加在一切,就构成了飞行家“静若处子、动若脱兔”的性格。


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写到最后:作为第一个实现国产的中大型豪华SUV,飞行家凭借着“美式豪华”独有的特质,以及较高的性价比成为市场上关注度颇高的车型。经过一天的体验,我对于飞行家也表现出了认可的态度,最低50多万的价格就能买到3.0T+10AT的动力总成,并且顶配总统版在豪华配置方面已经接近“极致”,售价也不过75.98万元。

事实上,在中大型豪华SUV市场,BBA对消费者的吸引力更强一些,但不可否认飞行家在同级别是一款综合产品力非常优秀的车型。如果您厌倦了德系BBA的传统豪华,何不体验下来自美利坚的“总统座驾”——全新林肯飞行家呢?

(图/文 网通社 侯明浩)
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文章标签: 林肯 飞行家 中大型SUV 责任编辑:赵淳
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