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PLUS 1.6L GDI 手动精英型 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型 PLUS荣耀百万版 1.6L GDI CVT精英型 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动锋尚型 PLUS荣耀百万版 1.6L GDI CVT豪华型 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型
1.6L GDI 手动 超值版 蓝鲸版 1.4T 自动 劲速型 蓝鲸版 1.4T 自动 极速型 蓝鲸版 1.4T 自动 光速型
高能版 1.6L GDI 手动 锐锋型 高能版 1.6L GDI 手动 先锋型 高能蓝动版 1.6L GDI 手动 劲锋型 高能版 1.6L GDI 自动 锐锋型 高能版 1.6L GDI 手动 争锋型 高能版 1.6L GDI 自动 先锋型 高能版 1.6L GDI 手动 领锋型 高能蓝动版 1.6L GDI 自动 劲锋型 高能版 1.6L GDI 自动 争锋型 高能版 1.6L GDI 自动 领锋型
这次“挑战”的选手是紧凑级轿车中为数不多能抢下合资家轿饭碗的重磅级选手，它就是长安逸动PLUS，自3月上市以来，已经连续3个月销量过万。就目前的市场来看，85%的消费者在选择紧凑级车也就是家轿的时候，会优先考虑合资品牌，长安逸动PLUS究竟有什么本事能在15%的市场份额中脱颖而出，与合资车硬刚的呢？
导语这次“挑战”的选手是紧凑级轿车中为数不多能抢下合资家轿饭碗的重磅级选手，它就是长安逸动PLUS，自3月上市以来，已经连续3个月销量过万。就目前的市场来看，85%的消费者在选择紧凑级车也就是家轿的时候，会优先考虑合资品牌，长安逸动PLUS究竟有什么本事能在15%的市场份额中脱颖而出，与合资车硬刚的呢？
蓝鲸系列的发动机是长安汽车现阶段最负盛名的发动机，其采用的技术同样在同行业中处于领先的地位。350bar高压油泵、水冷中冷器、全可变排量机油泵等等一些列的技术让发动机可以尽可能的利用好每一滴油，这也让它在能达到116千瓦最大功率、260牛·米最大扭矩的情况下还能把油耗控制在5.9L/100km。
在运动模式下，发动机会刻意保持在2000转以上，即便是轻踩油门，发动机也可以立刻上升到3000转，变速箱也会适当的保持在一个较低的挡位，带来更“运动”的驾驶体验。
小结：
我个人对家轿的理解就是能满足日常通勤，偶尔能带着家人出去郊游，在这种情况下，大部分的车我都会觉得动力“够用了”，但是逸动PLUS着实给了我不小的惊喜。首先它在动力上没有妥协，1.4T发动机在后段依然有不错的爆发力，其次就是它拥有不错的舒适性，较低的噪音和舒适的悬挂能让家人踏实的睡个好觉就到目的地。
王啸辰
2020年06月11日
王啸辰
2020年05月15日
石瑞
2020年05月12日
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张青云
