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放眼近期发布的自主品牌紧凑级SUV，荣威RX5 PLUS的无论热度还是曝光率都很高。作为现款荣威RX5的后继车型，荣威RX5 PLUS其实产品本身有不少吸引消费者的亮点可讲。此前我们针对荣威RX5 PLUS的底盘进行了详细解析，新车通过巧妙的细节优化带来了整体行驶质感的提升，感兴趣的朋友《点击这里》。而这次，我们直接将荣威RX5 PLUS开上测试场地，不仅有理论还要有实践，那么荣威RX5 PLUS在实际驾驶和性能测试中又有什么亮点？它属于那种风格呢？
350bar燃油喷射：荣威RX5 PLUS这款1.5T发动机采用的350bar燃油喷射技术，能够使喷油嘴汽油雾化效果更好。对于发动机来讲，汽油雾化效率越高，代表着燃烧效率更高，不仅提升动力还能改善燃油经济性。
高效米勒循环：目前市面上汽油四冲程发动机为了追求压缩比和膨胀比，主要采用两种比较流行的发动机循环技术，我们抛开繁琐的技术原理，用最易懂的话来讲，一个是以节能擅长的阿特金森循环，但动力表现并不是该技术的亮点。而米勒循环恰好相反，这种技术拥有更好的动力响应，由于与涡轮增压器、机械增压器配合事半功倍。
电控涡轮增压器：荣威RX5 PLUS取消了传统的机械涡轮增压器，转而采用了电控涡轮。电控涡轮的好处就是没有机械结构运转的动力损耗和响应时间，反馈更加直接，明显减轻涡轮迟滞现象。最简单的体会就是当你深踩油门，发动机不会有那种稍微停顿下涡轮才启动的感觉。
排气管集成缸盖：排气管集成缸盖技术最近两年被不少品牌采用，能更好地利用废气温度，比如车辆热车速度明显加快，由于排气管集成在刚盖上，发动机可以通过高温废气带来的温度来迅速提升水温。
写在最后：
作为荣威今年主打的走量车型，荣威RX5 PLUS的底盘和动力系统都带来了实质性的升级。新车的整体驾驶感受属于典型的家用车风格，舒服的底盘、线性的提速和制动表现，会让你感觉这辆车开起来很顺手，这对于荣威RX5 PLUS就足够了。稍后我们还会对荣威RX5 PLUS的NVH静音优化和体验做一期详细解读，如果你对荣威RX5 PLUS很感兴趣，请持续关注网通社。
（图/文 网通社 李乾鑫）
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