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东风·郑州日产锐骐6

东风·郑州日产锐骐62021款

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东风·郑州日产锐骐62020款

2.4L 都市版 汽油 手动 两驱 标准型 2TZD2.3T 都市版 柴油 手动 两驱 标准型 M9T2.3T 都市版 柴油 自动 两驱 豪华型 M9T2.3T 手动 四驱 柴油 越野版 国VI M9T2.3T 自动 四驱 柴油 越野版 国VI M9T2.3T 自动 两驱 柴油 豪华型 国VI M9T2.3T 自动 两驱 柴油 旗舰型 国VI M9T2.3T 自动 四驱 柴油 豪华型 国VI M9T2.3T 自动 四驱 柴油 旗舰型 国VI M9T2.3T 自动 两驱 柴油 豪华型 国VI 长货箱 M9T2.3T 自动 四驱 柴油 豪华型 国VI 长货箱 M9T2.4L 手动 两驱 汽油 标准型 国VI 2TZD2.4L 手动 两驱 汽油 标准型 国VI 长货箱 2TZD2.4L 手动 两驱 汽油 豪华型 国VI 2TZD2.4L 手动 两驱 汽油 豪华型 国VI 长货箱 2TZD2.3T 手动 两驱 柴油 标准型 国VI M9T2.3T 手动 两驱 柴油 标准型 国VI 长货箱 M9T2.4L 手动 两驱 汽油 旗舰型 国VI 2TZD2.3T 手动 两驱 柴油 豪华型 国VI M9T2.4L 手动 四驱 汽油 标准型 国VI 2TZD2.3T 手动 两驱 柴油 豪华型 国VI 长货箱 M9T2.4L 手动 四驱 汽油 标准型 国VI 长货箱 2TZD2.3T 手动 四驱 柴油 标准型 国VI M9T2.3T 手动 四驱 柴油 标准型 国VI 长货箱 M9T2.4L 手动 四驱 汽油 旗舰型 国VI 2TZD2.3T 手动 四驱 柴油 旗舰型 国VI M9T

能拉能装 实用至上 试驾郑州日产新款锐骐6

来源:网通社原创2019-12-18 03:13

徐双

随着皮卡限行政策、报废规定放宽,部分地区对皮卡进城的解禁,越来越多的人开始对这个“大玩具”感兴趣了。

导语

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随着皮卡限行政策、报废规定放宽,部分地区对皮卡进城的解禁,越来越多的人开始对这个“大玩具”感兴趣了。

从国家的销量数据来看,2018年是中国车市近28年来的首次负增长,但皮卡市场的终端销量表现却实现了同比增长1.3%;今年的前10个月,在哀鸿遍野的乘用车持续下跌局面下,皮卡市场依然保持了正增长。再加上前阵子炒的沸沸扬扬的特斯拉皮卡的推出,更让皮卡这一细分市场受到关注。甚至有业内人士表示,2020年可能是皮卡市场的春天。

在国内几十个皮卡制造商中,郑州日产是赫赫有名。除了耳熟能详的纳瓦拉外,基于其同平台打造的“国产版纳瓦拉”——锐骐6,在皮卡领域也有着相当高的关注度。本次,我们也有幸一起体验下新款锐骐6柴油国六版。


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新款锐骐6柴油动力2.3T车型的整体造型基本沿袭了目前在售车型的设计,仅在部分小细节有所改变。主要是换装了全新的动力总成,以及部分配置上有所提升。此次我们试驾的是2020款2.3T手动四驱柴油旗舰型国VI M9T车型。

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品牌:东风·郑州日产

级别:皮卡

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