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    奔驰A级、B级推插电混动车型 纯电续航超70公里

    来源:网通社原创2019-08-20 14:58

    高浩

    EQPOWER代表着梅赛德斯-奔驰旗下的插电式混合动力技术。网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉:A250e和B250e正式发布。新车搭载1.3T+电机组成的插电混合动力系统,纯电状态下,NEDC续航里程超过70公里。根据规划,2020年前,奔驰将提供超过20款EQPOWER车型。

    导语

    EQ POWER代表着梅赛德斯-奔驰旗下的插电式混合动力技术。网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉:A 250 e和B 250 e正式发布。新车搭载1.3T+电机组成的插电混合动力系统,纯电状态下,NEDC续航里程超过70公里。根据规划,2020年前,奔驰将提供超过20款EQ POWER车型

    新版合作站-测试

    新版合作站-测试

    A 250 e和B 250 e的外观延续燃油版车型的设计,“EQ POWER”的铭牌和位于右后侧的充电口表明其插电混动车型的身份。A 250 e两厢版的售价为36,943.55欧元,A 250 e三厢版的售价为37,300.55欧元。B 250 e的售价为37,663.50欧元。

    新版合作站-测试

    紧凑型车是奔驰销量实现增长的重要基石,本次A级、B级这两款紧凑型车推出PHEV版本后,企业将满足更多不同的消费者需求。目前国内在售的S 560 e L便是EQ POWER车型之一,根据规划,梅赛德斯-奔驰将在2020年内推出超过20款EQ POWER车型

    新版合作站-测试

    动力方面,A 250 e和B 250 e均搭载1.3T+电机组成的插电混合动力系统,最大功率160千瓦,峰值扭矩450牛米。其中,电机最大功率75千瓦,峰值扭矩300牛米。电池的容量为15.6千瓦时,纯电模式下,A 250 e的NEDC续航里程为74-76公里(三厢版75-77公里),B 250 e的NEDC续航里程为70-77公里。三款车型的百公里综合油耗仅为1.4L。

    (图/文 网通社 高浩)
    文章标签:奔驰插电混动A级B级250e责任编辑:白云鹏
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    品牌:奔驰

    级别:紧凑型车

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