当前位置: 兰州新闻网-汽车频道 > 独家报道> 皇冠历史最后一期

年逾花甲的皇冠 第十五代皇冠能否有缘来相见

刘可 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-08-27 07:00

国产版本从一开始就使用本土化造型(2012-2018)

兰州新闻网

2012年底第十四代皇冠正式上市,外观仍然分为Royal和ATHLETE两个版本,和上一代车型相比,外观的设计明显更激进,无论哪个系列的进气格栅都显得来势汹汹,第十二代车型优雅的感觉几乎荡然无存。在这里不得多说一句,如果国产版本能够采用海外版的前脸造型,恐怕会比现在的样子更讨喜。

兰州新闻网

动力上,第十四代皇冠搭载2.5L V6和3.5L V6两种汽油发动机,取消了之前3.0L的版本,另外这代皇冠还推出了采用代号2AR-FSE的2.5L直列4缸发动机+电动机的混动系统,和上一代的混动版本相比气缸减少、排量更低。

兰州新闻网

2013年,和第十四代皇冠同一时期的第六代MAJESTA在日本推出,轴距和上一代MAJESTA相同,仍然为2925mm,略长于第十四代皇冠的2860mm。外观和皇冠的区别不大,仍然是在一些细节上保留一些特色,这代MAJESTA取消了V8发动机,全部采用混动系统,入门级别动力为2.5L发动机+电动机(与第十四代皇冠相同),顶级动力为3.5L发动机+电动机(与雷克萨斯GS450h相同)。

兰州新闻网

国产第十四代皇冠直到2015年才推出,仍然基于海外版MAJESTA打造,国产车型从一开始就采用了本土化设计,并且在早期只推出了搭载2.5L发动机的版本。之后顺应时代的潮流,推出了搭载代号8AR-FTS的2.0L直列4缸涡轮增压发动机,但是仍然没能回到国产第十二代皇冠最辉煌的时刻。

还有机会见到这代皇冠吗?(2018-)

兰州新闻网

兰州新闻网

兰州新闻网

在2017年的东京车展上,第十五代皇冠的概念车亮相,说是概念车,其实已经无限接近量产,这代车型于今年6月正式开始在日本销售。第十五代皇冠的外观彻底颠覆了优雅、豪华的印象,在它身上看不到一点前辈的影子,我们可能无从考证这种“离经叛道”是不是正确,目前只能观望它在日本的销量。

兰州新闻网

动力方面,第十五代皇冠采用代号8AR-FTS的2.0L直列4缸涡轮增压、代号A25A-FKS的2.5L直列4缸+电动机和代号8GR-FXS的3.5L V型6缸+电动机三种方式,与之匹配的变速箱分别是8AT、CVT和E-CVT+自动变速箱。这台代号8GR-FXS的发动机我们也不陌生,雷克萨斯LS500h和LC500h也使用这款发动机。

兰州新闻网

最后说说第十五代皇冠的平台,它使用的是TNGA架构下的GA-N平台,并且是目前为止该平台下唯一的产品。GA-N平台是丰田用来替换之前的N平台和新N平台,而老平台下有很多我们熟悉的产品,比如丰田锐志、雷克萨斯GS、RC、IS等车型。

写在最后:皇冠在它60多年的发展历程中并不是一帆风顺,虽然在日本市场每一代车型推出之后总能得到消费者追捧,但是在海外市场的表现就差强人意了。中间有几代车型在我国消费者中积累的良好口碑随着新产品的推出和时间的推移消耗殆尽,是皇冠不够优秀还是咱眼光高?两方面原因兼有。第十五代车型“洗心革面”的变化我们有目共睹,这次“从零开始”能不能复制第十二代车型的成功先不谈,首先我们得能买到这款车。(图/文 网通社 刘可 部分图片来源于网络)

上一页12共2页
文章标签: 皇冠 历史 责任编辑:刘可
0条评论

推荐阅读:

年逾花甲的皇冠 精简车型却造成更大的“混乱”

年逾花甲的皇冠 精简车型却造成更大的“混乱”

上期栏目咱们说完了前六代皇冠,这回就从第七代车型开始,继续说说它的故事。

刘可 2018年08月20日
听爸爸的话!老皇冠车主的儿子为何选择全新皇冠

听爸爸的话!老皇冠车主的儿子为何选择全新皇冠

与大多数车主的选车经历不太一样,本期车主故事主人公的身份有些特殊。首先在工作方面,他身为汽车媒体工作者对各种车型的特点有着很深刻的理解,同时自己父辈的用车经历也培养了他深厚的品牌情节。在理性与感性的驱使下,他选择了一汽丰田皇冠作为自己的座驾,至于这背后的原因是什么?就让我们一起听听他自己的车主故事吧。

王啸辰 2018年08月17日
CROWN皇冠媒体尊享品鉴会北京站活动圆满落幕

CROWN皇冠媒体尊享品鉴会北京站活动圆满落幕

孟秋之初,天高云淡,气净风轻。在群山掩映绿树环绕的长城脚下的公社,一汽丰田CROWN皇冠媒体尊享品鉴会北京站活动圆满落幕。两天时间中,媒体记者们与皇冠共享逐光猎影的快意,共品红酒飘香的曼妙,共度闲适美好的周末时光。

厂家供稿 2018年08月13日
年逾花甲的皇冠 平均四年多就推出全新一代车型

年逾花甲的皇冠 平均四年多就推出全新一代车型

从最初的家用定位到现在成为仅次于世纪的次旗舰轿车,虽然皇冠在国内市场的销量算不上好,但是这款有着60多年历史的车型对于丰田的重要性不言而喻,它是丰田开拓日本以外市场的先驱,有过辉煌、也有折戟沉沙的时候,从今天的情况来看,皇冠似乎遇到了和所有土生土长日系车一样的“加拉帕格斯现象”,在日本卖的很好,出了这座岛就不成。

刘可 2018年08月06日

丰田皇冠

进入频道>>
丰田皇冠 询底价

25.08-37.48万

品牌:丰田

级别:中大型车

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。