近日福特宣布，将对厢式货车全顺进行电动化转型，新车获奖2022年登陆美国和加拿大，承担更多商业用途，这也将是福特继野马Mach-E和电动F-150皮卡...
2020-03-04
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| 2.0升 涡轮增压 165马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 7座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 8座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 9座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 7座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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18.69万 | 暂无报价 | 询价 +对比 参配 图片 |
2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 8座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 9座 柴油 国VI前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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| 2.0升 涡轮增压 121马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2017款 2.0T 低顶短轴距 厢式运输车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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12.93万 | 12.93万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 低顶短轴距 多功能商用车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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13.33万 | 13.33万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 中顶短轴距 多功能商用车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2017款 2.0T 中顶中轴距 厢式运输车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2017款 2.0T 中顶中轴距 多功能商用车 柴油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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| 2.0升 涡轮增压 202马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2017款 2.0T 低顶短轴距 厢式运输车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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12.64万 | 12.64万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2017款 2.0T 低顶短轴距 多功能商用车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2017款 2.0T 中顶短轴距 厢式运输车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2017款 2.0T 中顶短轴距 多功能商用车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2017款 2.0T 中顶中轴距 厢式运输车 汽油 国五前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2017款 2.0T 汽油 自动 多功能商用车短轴低顶前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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| 2.0升 涡轮增压 275马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 7座 汽油 国V前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 9座 汽油 国V前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2019款 商旅型 2.0T 中轴中顶 8座 汽油 国V前置前驱 6挡 手自一体变速箱(AT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 9座 柴油 国V前置前驱 5挡 手动变速箱(MT) |
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 8座 柴油 国V
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2019款 商旅型 2.0T 短轴低顶 7座 柴油 国V
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10.98-16.88万
22.98-38.98万
22.89-29.98万
10.88-15.08万
19.28-27.98万
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111.60-128.60万
88.80-106.80万
227.88-273.88万
279.80-360.00万
裸车价：13.99万
裸车价：14.79万
裸车价：14.99万
