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2015款 2.3L 自动 智尊型

购车地点:青海西宁市

裸车价:14.56万

天之恒爱

发布时间:2017-10-08
  • 油  耗:11.0L/100km
  • 总  评:

    5分
  • 前面有些没说完,做一个补充,AX7这车怎么形容呢?这就是一头骡子,不是马 也不是驴,是真正的杂交品种,好坏没办法去形容。我的小7到现在两年了,没出过毛病,我不是那种很爱惜车的人,我对车的认知就是平常我很爱护你,保养什么的我也舍得花钱维护你,但是我需要你必要的付出的时候,哪怕全是石头路我也过,泥里水里的都没在乎过直接冲过去(能过去的条件下),AX7的三大件给我直观是,标致的发动机(法系)爱信6速变速箱(日系)CRV的悬挂(日系),就是东风把这些旗下的合资产品做了一个融合,直白点说就是组装了,后续维修零件费用真的便宜,组装的产品有个典型的毛病就是零部件的个体优点明显,但是组装在一起就有点整体差的感觉,正规的品牌都是一对一的调校,部件相互间放大优点,可是组装没有这块的调校,所以给人的感觉就是差品牌那么点!举个列:大致了解了下,AX7 2.3L 的这款车,用的是标致508 的发动机,十年前是全球十佳发动机之一,机器没毛病,(但是科技发展太快,十年一个档次,相比最新的机器不管是油耗还是动力,都不在一个水平上),这款508的发动机,是一个高转速的发动机,它的动力在2800-3400转之间才能发挥出最大的马力,但是相对应的6速变速箱,为了节省在2000转时基本就换档了,所以这款发动机有点憋屈了,我个人认为想这样的高转速发动机应该有个8速自动变速箱或者6速手动变速箱,这样这款发动机的动力才会明显。简单了解了下,发现前几年的所有法系发动机都有一个毛病,发动机的声音大,怠速运转的时候,停一排车,就能听出发动机的声音,其他车好多都听不到,以为是熄火状态,在行车的过程中,发动机的声音在室内很清晰,我个人喜欢这种状态,听着发动机的咆哮,感觉更能和车配合,奔着人车合一的境界去。AX7的电子油门灵敏度很好,延迟不明显,开过好多涡轮增压的车,尤其是小排量增压车,电子油门的延迟。涡轮介入的延迟,油门踩下去延迟好几秒,车才窜出去,在遇到高峰车流时特容易让别人加塞。至于悬挂吗?整体偏软,舒适度很美,但是遇到稍微大点炮弹坑,必须减速慢过,19公分的离地间隙不够用,很容易刮擦地面,在城市里下个马路牙子还要慢慢的下,悬挂避震的压缩行程很长,很容易底盘刮擦,但是避震过滤效果很明显,所以这车不适合去路面槽糕的地方越野。除了三大件外,其他的部件,都是纯国产,质量一般,有些电器原件的寿命不咋滴,360度的影像像素很差,有时甚至直接是黑白,区分不了颜色,但好在有吧,有时用用挺好的。前面还闹了个笑话,有一天售后的打电话给我,说我车的这批次所有的车有个什么毛病,要全部召回,需要来4S店更换,当时手机信号不好,周围噪音也有点大,听的不是很明白,听成这批次的车有毛病,全部召回,更换新车,当时接完电话,把我高兴的啊!不错开了一年多的车给换个新车,这售后服务不错吗?当天晚上告诉老婆后,两个人还天真的想着换个颜色,结果第二天就火急火燎去了,结果告诉我说是有个气囊的感应电子原件有毛病,需要更换,修车师傅几下就给换好了,我当时一脸的蒙逼,还理直气壮的和售后讲:不是你们说给换新车的吗?走 我去挑车去!在售后人员诧异的眼神中,我这张老脸估计当时红了。

评分:

5分

不在4S店保养

评分:

3分

我消费 当然好

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