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2019款 380TSI 双离合 魅颜版

购车地点:山东济宁市

裸车价:28.18万

库浴河

发布时间:2018-11-20
  • 油  耗:8.6L/100km
  • 优  势:外观内饰非常满意,特别是外观,宽大低矮的车身,漂亮的前后灯组,无框车门,掀背车身,还有个性的发动机盖。
  • 不  足:如果有四驱加持就完美了,另外就是配置如果能下放一些,价格再优惠一些就更好了。
  • 总  评:

    5分
  • 全系装配的是第三代EA888 两种高低功率的2.0T发动机,我这款是高功率版车型的最大功率为162kW,最大扭矩350Nm,就算是330  2.0T低功率版车型的最大功率也有137kW,最大扭矩320Nm,动力也足够用了,驾驶模式可以提供经济、舒适、标准、运动以及个性化五种,总体来说还是一款舒适为主的车型,操控没有外形那么的动感,动力绝对的够用,基本上可以秒掉路上大多数的车型,虽然动力很好,但是还是要注意不要超速,安全第一。

评分:

5分

外观一直是CC的强项,全新CC更是如此,外观设计,特别是前脸,使用了和其他大众车型不同的前脸设计,更加的个性、漂亮,多层的镀铬前脸,采用了车灯与中网相连的设计和途锐很像,轿跑式的外观和掀背设计让他更是与众不同。车身尺寸达到了486418701447毫米,轴距为2841毫米,特别是低矮的车头,更是增加了整辆车的运动气息。无框式的车门更是CC的精华所在,前后LED的灯组很漂亮醒目。

评分:

5分

12.3英寸FPK全液晶仪表盘,号称虚拟座舱,目前大众全系最大尺寸的9.2英寸电容触摸中控屏,还有很多的主动安全系统、驾驶辅助系统,座椅记忆、通风、加热的翻毛皮电动座椅,不论是外观还是舒适程度让我感到很满意了,按摩以及方向盘加热需要到顶配才有。方向盘和档把依然是老样子,没啥变化,贯穿式的出风口还好只有迈腾上有,没有烂大街,后视镜比老款的边框窄了很多,也算是全面屏了,做工没的说,一如既往的出色。

评分:

5分

车身尺寸486418701447毫米,轴距为2841毫米,这样的尺寸也保证了车内空间得到足够的保证,掀背式的后备箱,宽大整洁,拿取物品非常的便利,另外后排可以四六比例放倒,放倒后,座椅靠背和后备箱地台基本全平,中央扶手和后备箱贯通,方便在车内拿取小物品。

评分:

5分

我觉得CC的操控还算不错,本来这么大的车身和定位就不会是那么的运动,悬挂设定还是偏向舒适的巡航,不过底盘还是比迈腾更加硬朗一些。

评分:

5分

我这款380的CC使用的是大众第三代AE888发动机,我们这台试驾车用的是2.0升涡轮增压的发动机,最大功率为162千瓦,最大扭矩350牛米,与之匹配的是DSG七速双离合变速箱,动力没的说,随叫随到,基本上感觉不到涡轮迟滞,不管是高速还是低速,超车一气呵成。

评分:

4分

配置亮点比较多,但是需要到较高的级别才能享受得到,如果能把配置更加下放一些就更好了

评分:

5分

目前油耗还算满意,毕竟还没出磨合期,百公里8个多很满意了,主要是上下班通勤使用,市区堵车路况比较少,相对来说使用环境还不错,高速就跑了一次,120巡航也就是7个多一点,这么大的车身和这种动力水平还是这个油耗,我已经很满足了。

评分:

4分

目前性价比不算太高,因为老的车型都有一个很不错的优惠,只有真正喜欢CC造型的才会出手买他,去欣赏她爱惜她。

评分:

5分

舒适度还是不错的,驾驶模式可以调节运动、标准、经济、个性化,原厂标配运动踏板,后排可以控制空调温度和风量,头枕是可以前后上下四向调节的主动式安全头枕,轮毂造型漂亮,轮胎噪音不大,比起顶配的19寸,18寸的要经济舒适很多,另外这款带ACC自适应巡航,高速行驶会安全轻松很多,简直就是长途利器,谁用谁知道。

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