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2014款 Spyder 4.2 FSI quattro

裸车价:190.00万

nttao

发布时间:2014-08-22
  • 油  耗:17.2L/100km
  • 总  评:

    5分
  •  我对跑车的概念几乎只是停留在外观的感念上,提到跑车更多的只是外形有多酷多酷。。。因为我根本没有体验过赛道上驾驶跑车的那种感觉,原来驾驶过Z3,保时捷Boxster都不能算真正意义上的跑车,我把它们称为城市小跑呵呵!驾驶过的真正意义上的跑车M6算是一辆,但却仅限于市区内,最夸张的也仅仅是深夜的市区在无人的街道体验一把4.6秒0-百公里的加速感觉,所以要我来写这个R8的驾驶感受真的是勉为其难了,最多最多只能算是都市中驾驶超跑的体会,曾经M6的发动机轰鸣声让我第一次切切实实的体会到了什么叫跑车!却也对跑车没了什么好感!R8点火时启动电机同样传来刺耳的尖叫,当然随后立刻转入了低沉的发动机轰鸣声,不过感觉没有M6那么强烈,关上车窗后感觉就更没有了,车内噪音的水平控制地非常好,个人认为要好过M6,这个和R8的设计理念是符合的:一款追求舒适性的现代超跑!当然这个一定是很多跑车迷所不齿的,因为他们追求的就是那刺激夸张的轰鸣,但我要说的是我们现在说坐在车里的感觉!如果你在车外那R8给你带了的声音刺激一点也不会弱!这个在我开到马路上后路上行人投来的注目礼足以证明了R8的的确确没有辜负它那超级跑车的外形!最最拉风的时候就是十字路口你排第一,当红灯转绿灯的瞬间,你猛踩油门让车呼啸冲过路口!那咆哮的声音足已让路人向你投来诧异的目光,也许这就是今后都市跑车一族所追求的快感???不过如你能稳稳的匀速开上一阵子,你就会很快体会出那稳稳的抓地感了!速度越快,你越能感觉出那种往下沉的感觉,很稳,很安全的样子

评分:

5分

比起其它造型犀利的大排量跑车,奥迪R8相比之下显得圆润中庸。低矮的车身犹如起跑线上蓄势待发的运动健将一般

评分:

5分

在内饰方面,或许R8做的不够纯粹,简单总结来说就是电子设备、空调、皮质、碳纤维。

评分:

5分

较长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间,纵置的发动机紧随其后,车门内侧还设计了储物空间,方便存放比较小的随身物品。

评分:

5分

叉臂悬挂结构,大量铝质材料的应用明显地减轻了簧下重量,并提供了精确、灵敏的转向型与相比之下比较出色的舒适的性能

评分:

5分

动力比较强劲,百公里加速时间较短,在同级别车型中处于较高水平

评分:

5分

仪表盘,标准的奥迪MMI操作系统,配置很很给力。多媒体配置很丰富!

评分:

5分

性价比懂的人都知道的,质量不错,很难开的坏。。。不过车不是100%25完美的,毕竟这是机器。

评分:

5分

R8确实是个好车,如果说911是舒适型跑车,那个人觉得R8舒适性更在911之上(前提是你得在换挡的时候松油确保顿挫感消失)

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