（100km）
9.20L（0-100km/h）
5.70S（mm）
3128
2月17日，每个重返工作岗位的奥迪中国员工，都收到了一封来自奥迪中国总裁武佳碧（Gaby-LuiseWüst）的信。她在信中提到“我每天都在看新闻，在...
2020-02-17
每一代的奥迪车推陈出新，都预示着汽车行业将引起一系列的科技变革，作为奥迪的旗舰轿车，全新一代A8L更是如此。此前，我的同事分别在海外和国内都进行过深度...
2018-07-03| 2.5升 自然吸气 204马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2014款 30 FSI 舒适型 停产8挡 |
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87.98万 | 57.19万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 3.0升 290马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2014款 45 TFSI quattro 舒适型 停产8挡 |
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92.68万 | 60.24万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2014款 45 TFSI quattro 豪华型 停产8挡 |
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102.20万 | 66.43万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2014款 45 TFSI quattro 专享型 停产8挡 |
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113.90万 | 74.04万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 3.0升 333马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2014款 50 TFSI quattro 豪华型 停产8挡 |
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122.20万 | 79.43万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2014款 50 TFSI quattro 尊贵型 停产8挡 |
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138.20万 | 89.83万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2014款 50 TFSI quattro 专享型 停产8挡 |
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150.20万 | 97.63万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 2.0升 211马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2014款 40 hybrid 停产8挡 |
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109.80万 | 71.37万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 4.0升 435马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2014款 60 TFSI quattro 豪华型 停产8挡 |
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184.80万 | 120.12万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2014款 60 TFSI quattro 专享型 停产8挡 |
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196.50万 | 127.72万 | 询价 +对比 参配 图片 |
| 6.3升 自然吸气 500马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2014款 6.3 FSI W12 quattro 旗舰型 停产8挡 |
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256.80万 | 166.92万 | 询价 +对比 参配 图片 |
2014款 6.3 FSI W12 quattro 专享型 停产8挡 |
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271.50万 | 176.48万 | 询价 +对比 参配 图片 |
40.98-65.08万
28.68-40.18万
38.78-49.80万
18.92-25.27万
34.18-42.78万
26.00-35.98万
22.68-23.73万
69.28-82.86万
68.38-96.28万
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37.18-55.18万
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暂无报价
4.98-5.98万
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6.98-7.98万
4.18-5.99万
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11.38-21.2888万
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4.69-5.19万
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7.78-10.38万
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6.39-7.99万
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4.09-5.29万
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97.30-212.20万
495.00-555.80万
82.80-242.80万
88.80-106.80万
520.00-620.00万
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790.00-920.00万
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140.58-194.08万
暂无报价
111.60-128.60万
279.80-360.00万
稳重、大气、基本上这辆车已经能够满足我对车的所有需求。其实买车的时候也考虑过有没有必要选择这么高动力，考虑之后还是觉得自己喜欢才是最重要的。再加上一直比较中意奥迪这个品牌，所以换车的时候没怎么太费劲，... 更多>>
购买车型：2017款 60 TFSI quattro 豪华版 购车城市：贵州贵阳市裸车价：175.00万
油耗：15.0L
选车的时候也看过7系和S级，其实我觉得和A8L相比那俩也挺不错，就是有点太张扬，个人不是特喜欢。更喜欢A8L这种气质，低调，但是又有气场。... 更多>>
购买车型：2017款 50 TFSI quattro 尊贵版 购车城市：北京市裸车价：120.00万
油耗：11.0L
裸车价：138.00万
油耗：11.8L
2019-10-08
2017-04-11
2015-04-15
