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外观
  • SUV
  • 三年或10万公里
  • 2.0T|3.0T
  • 8AT
  • (100km)

    9.70L
  • (0-100km/h)

    5.90S
  • (mm)

    2904
车身颜色

车系
亮点
功能齐全 动力充沛 稳重大气 空间充裕 座椅舒适

竞品口碑排行

对比车系综合评分
林肯飞行家4.9分
林肯飞行家4.9分
宝马X5(进口)4.8分
沃尔沃XC90(进口)4.8分

综合评分

竞品盘点

进口大众途锐竞品盘点

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2021-09-09

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2020-09-17
2.0升 涡轮增压 245马力 关注厂商指导价经销商报价

2021款 2.0TSI 领航特别版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

59.18万暂无报价询价+对比参配图片

2021款 2.0TSI 锐翼版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

61.98万49.80万询价+对比参配图片

2021款 2.0TSI 锐尚版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

62.98万62.98万询价+对比参配图片

2020款 2.0TSI 锐尚版 国VI停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

62.98万50.98万询价+对比参配图片

2019款 2.0TSI 领航版 国VI停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

56.98万44.98万询价+对比参配图片

2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

61.98万50.50万询价+对比参配图片
3.0升 涡轮增压 340马力 关注厂商指导价经销商报价

2021款 3.0TSI 锐享版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

71.88万71.88万询价+对比参配图片

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

71.88万71.88万询价+对比参配图片

2021款 3.0TSI 锐尊版

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

82.18万82.18万询价+对比参配图片

2020款 3.0TSI 锐享版 国VI停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

71.88万62.88万询价+对比参配图片

2020款 3.0TSI 百万纪念版 国VI

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

75.68万68.08万询价+对比参配图片

2020款 3.0TSI 锐尊版 国VI停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

82.18万62.98万询价+对比参配图片

2019款 3.0TSI 锐锋版 国VI停产

前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

70.98万59.98万询价+对比参配图片

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前置四驱  8挡  手自一体变速箱(AT)

81.98万71.00万询价+对比参配图片

同品牌车系

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车系对比

进口大众途锐口碑

进口大众途锐
优点
功能齐全 动力充沛 稳重大气 空间充裕 座椅舒适
缺点
舒适性差 噪音问题 方向盘问题 过弯倾侧明显

跳舞的海龟

第一次到店里看到途锐,就喜欢这个外观,简约而不简单。外观成熟稳重不张扬,很符合我的气质。 店里销售顾问也很热情,讲解了车的性能及优惠活动。中控台这块有点中规中矩,但是又不会过时,只能说比较大气吧,双... 更多>>

购买车型:2021款 3.0TSI 锐尊版购车时间:2021-09-01购车城市:上海市

裸车价:77.00万

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hh200

在空间上,途锐表现还是蛮不错的嘛,前后排的空间都比较 独立化,后备箱的空间对于全家出行也是足够的,平时放些 东西也很方便。 前脸造型比较吸晴,辨识度也是很高的,轮毂的造型也是很 好看的,整个车... 更多>>

购买车型:2020款 3.0TSI 百万纪念版 国VI购车时间:2020-10-01购车城市:金华市

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早上开车突然想起来,途锐已经陪伴了我一年了,之前买车的情景尚历历在目,当时疯狂的就想买一台豪华SUV,轿车完全没有考虑,对于比较爱玩的我来说,对于动力非常重视,小排量的不考虑,经过多方对比,我选择了途... 更多>>

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