（100km）
9.70L（0-100km/h）
5.90S（mm）
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摩根大通收购大众汽车支付业务75%股权，未来将拓展平台的数字移动支付能力。据悉，该笔交易将会在2022年上半年完成。...
2021-09-09在车迷圈曾经流传着这么一句话：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。这句话当年是用来形容大众辉腾的，辉腾如今虽然已经停产了，但大众品牌旗下却一直不乏高端...
2020-09-17| 2.0升 涡轮增压 245马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2021款 2.0TSI 领航特别版前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 59.18万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0TSI 锐翼版前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.98万 | 49.80万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.0TSI 锐尚版前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.98万 | 62.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 2.0TSI 锐尚版 国VI停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 62.98万 | 50.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0TSI 领航版 国VI停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 56.98万 | 44.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 61.98万 | 50.50万 | 询价+对比参配图片 | |
| 3.0升 涡轮增压 340马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2021款 3.0TSI 锐享版前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.88万 | 71.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.88万 | 71.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 3.0TSI 锐尊版前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 82.18万 | 82.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 3.0TSI 锐享版 国VI停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 71.88万 | 62.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 3.0TSI 百万纪念版 国VI前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 75.68万 | 68.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 3.0TSI 锐尊版 国VI停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 82.18万 | 62.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 3.0TSI 锐锋版 国VI停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 70.98万 | 59.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 3.0TSI 锐智版 国VI停产前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT) | 81.98万 | 71.00万 | 询价+对比参配图片 |
2017-03-03
