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2014款 Turbo S

裸车价:255.00万

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发布时间:2014-08-25
  • 油  耗:18.1L/100km
  • 总  评:

    5分
  • 其实一开始准备买个150来万的跑车,首先看中的就是日产GTR,这个级别的神车啊,但是试驾了一圈之后就放弃了,性能确实好,但是除了性能之外的地方都不咋地,内饰看着很简陋,像十几万的车的水平,空间也小,坐在车里很有压迫感,算了,pass,后来想想这个级别的别的跑车又不想买,一次偶然看到一辆R8,觉得那才是我喜欢的,于是就关注R8,看中5.2四驱的,后来911调价,turbo S直接减了40多万,一下子就和R8 5.2到一个价位了,天哪,3.1秒的加速,这也太。。。。。于是就看911去了,后来到店一看车当时一激动脑子一发热直接就订车了,晕,不过这就是缘分,当时还考虑了几个车,玛莎拉蒂GT,后来看4秒多的加速,就放弃了,还有阿斯顿马丁乞丐版,不过也要300万,真的是买不起,911 turbo S都是超了预算好多才买到的,还跟老婆磨了老婆好久她才同意的,哈哈!

评分:

5分

外观很好看,比例线条真的会特别完美,每个角度看都是那么帅气,难怪保时捷半个世纪都不变设计呢。

评分:

5分

内饰还是可以的,不算很简陋,在超级跑车里算是精致的了,尤其是保时捷的炮筒仪表盘,这才叫炮筒嘛。

评分:

5分

空间还是可以的,后排的头部空间稍微小了点,但是短途乘坐还是没问题的,前排很大了,很实用,山下车也很优雅,不像迈凯轮12C那样需要技术。

评分:

5分

操控很棒,这么大的动力放在一台后驱车上比我想象的好开很多,车尾不会像福特谢尔比500那样不安分,日常代步都没问题。

评分:

5分

动力真的是特别给力保时捷的3.8T发动机高功率版有560马力,700牛米,这可不是日产GTR能比的,百公里加速3.1秒,实际感受就是一脚油门下去让你喘息不过来的推背感,然后就是指针迅速攀升,太爽了。

评分:

5分

配置还是可以的,200多万的车子了,日常实用配置都有了,天窗前后雷达啥的是我没想到的,这可是超跑啊!

评分:

5分

性价比这个词嘛,我觉得在我看来这台车还是很值的。

评分:

5分

舒适度还行吧,悬挂可以调节软硬,不过实话说调到最软其实也是比较硬的,市区短途和高速长途巡航还是很舒服的。

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